Hoe kan een band de aanduiding modder of sneeuw krijgen?

De Rubber Manufacturers Association (RMA) stelt de richtlijnen vast om te bepalen welke banden op de juiste manier als modder- en winterbanden kunnen worden aangemerkt. De daadwerkelijke markering die u op uw band ziet als deze voldoet aan de RMA-normen, kan een van de volgende zijn: MS, M + S, M / S of M&S.

Om ervoor te zorgen dat een band de RMA-aanduiding modder en sneeuw krijgt, moet deze voldoen aan de volgende geometrische ontwerpcriteria: banden moeten meerdere zakken of sleuven hebben in ten minste een van de loopvlakken die zich uitstrekken naar het midden van het loopvlak van ten minste 1/2 inch (ongeveer één centimeter) vanaf de voetafdrukrand, gemeten loodrecht op de middellijn van het loopvlak. De band moet ook een minimale dwarsdoorsnede hebben van 1/16 inch, en de rand van de vakken of sleuven moet een hoek maken tussen 35 en 90 graden ten opzichte van de rijrichting. Bovendien moet het lege gebied van het contactoppervlak van het loopvlak van de band ten minste 25 procent bedragen, gebaseerd op de afmetingen van de mal.

Wat deze afmetingen in feite vereisen, zijn rijen vrij grote groeven die beginnen bij de rand van de band en naar het midden toe bewegen, en dat ten minste 25% van het oppervlak van de band uit groeven moet bestaan. Een band met voldoende lege ruimte kan beter door de sneeuw of modder grijpen om grip te krijgen.

Je zou kunnen denken dat het hebben van een RMA's modder- en sneeuwclassificatie betekende dat je klaar was om te gaan. Helaas, zoals u uit het bovenstaande kunt zien, zijn deze beoordelingen gebaseerd op de geometrie van een band - niet hoe goed deze presteert bij tests die daadwerkelijk in modder of sneeuw rijden. De RMA heeft geprobeerd deze kloof te dichten door een aparte aanduiding te creëren, genaamd "Ernstig sneeuwgebruik." Een band met deze aanduiding heeft een afbeelding van een kleine berg met een sneeuwvlok erin naast de MS-aanduiding. Om de aanduiding Severe Snow Use te verdienen, moet een band bepaalde tractie-resultaten van de band overtreffen, zoals getest in overeenstemming met de American Society for Testing and Materials-testprocedures voor zware sneeuw..