Hoe remplaatjes werken

Remplaatjes voorkomen dat remblokken en remschijven tegen elkaar klinken. © iStockphoto / Brent Melton

Remplaatjes zijn dunne laagjes rubber of metaal die tussen de remblokken en de remschijven passen om kleine imperfecties te corrigeren die remgeluiden veroorzaken. Ze werken net als vulplaatjes in kasten: als de keukenvloer van een oud huis een beetje scheef is, zal de kastinstallateur een paar dunne, houten vulplaten toevoegen om de kasten waterpas te maken. Remplaatjes werken op vrijwel dezelfde manier om normaal gesproken remmen af ​​te stellen.

Op het meest basale niveau, voor veel nieuwe voertuigen met nieuwe remonderdelen, functioneren remplaatjes als anti-rammelkussens. Ze zorgen ervoor dat de remblokken en rotoren niet tegen elkaar botsen of piepen. Bij sommige remonderdelensets zijn de vulplaatjes al aan de remblokken bevestigd; sommige worden geleverd met afzonderlijke vulplaatjes met een zelfklevende achterkant, die op de achterkant van de remblokken moet worden bevestigd. Andere vulplaatjes moeten apart worden gekocht en met dubbelzijdig plakband aan de pads worden bevestigd.

In elk geval zijn remplaatjes gemakkelijk te gebruiken en te installeren, en ze kunnen een groot verschil maken in de manier waarop de remonderdelen samenwerken. Hoewel de meeste van rubber zijn gemaakt, is het mogelijk om te upgraden naar zoiets als titanium remplaatjes. Laten we deze eens bekijken als een optie voor een upgrade van de remplaatjes.

-

Remmen worden onder extreme omstandigheden getest. Titanium remplaatjes werken als hitteschilden om het remvermogen te behouden. Peter Ginter / Science Faction / Getty Images

Als remmen onder spanning staan, worden ze heet. Echt heet. Bedenk eens hoe heet de remonderdelen van een raceauto worden als ze uit een rechte lijn komen om een ​​bocht in te gaan. Rubber kan in die situatie of in eender welke zware remscenario snel in klodder veranderen. De warmte die ontstaat door de wrijving van de hardwerkende remmen kan de hydraulische remvloeistof zelfs koken, waardoor de remkracht nog verder wordt verminderd. Dat is waar titanium remplaatjes binnenkomen.

Titanium remplaatjes werken als hitteschilden om te voorkomen dat de hitte van de reminspanning de andere remdelen aantast. Fabrikanten gebruiken vaak een titaniumlegering in de remplaatjes om de kosten laag te houden, aangezien titanium erg duur kan zijn.

Terwijl rubberen remplaatjes met dubbelzijdig plakband op de achterkant van de remblokken kunnen worden geplakt, worden titanium remplaatjes meestal met andere middelen vastgezet. Ze hebben vaak gaten aan de bovenkant en worden op de remklauwpennen geregen. Ze passen nog steeds tussen de remblokken en de remklauwen, maar ze functioneren minder als geluidsdempers en meer als hitteschilden.

-Het zo koel mogelijk houden van de remdelen betekent een langere levensduur van de remdelen en minder remvloeistof verversen. Remplaatjes zijn geweldig voor auto's, maar hoe zit het met motorfietsen? Kan een remonderdeel een verschil maken in de veiligheid van een fiets? Natuurlijk kan het. Lees verder om erachter te komen hoe.

Remplaatjes van motorfietsen helpen bij het uitlijnen en verminderen het geluid. White Cross Productions / Photographer's Choice / Getty Images

Naast het afschermen van warmte en het verminderen van geluid, zijn remplaatjes van motorfietsen een belangrijk uitlijnhulpmiddel. Als een wiel niet perfect gecentreerd is, kan een remplaat van een motorfiets die tussen de rem en de rotor wordt gestoken, het waar maken.

Omdat motorfietsen meestal niet het soort warmte genereren dat raceauto's wel doen, zijn de soorten remplaatjes voor motorfietsen die u aantreft meestal van de zelfklevende rubberen variant in plaats van titanium. Deze rubberen remschijven verminderen geluid en trillingen en zorgen voor een comfortabelere rit. Ze beschermen ook de remzuigers tegen oververhitting, wat de veiligheid verbetert.

De vulplaatjes werken ook om het wrijvingsoppervlak van de remblokken tegen de rotoren aan te sluiten. Hoe meer wrijvingsoppervlak in contact komt met de rotoren, hoe meer remkracht de remdelen kunnen genereren..

Hoewel de eenvoudige remplaat een eenvoudig doel dient en soms een onderschat remonderdeel is, is de hulp bij de wieluitlijning en het verbeteren van het maximale remvermogen belangrijk. Het helpt de ongelijkmatige slijtage van de remmen te verminderen en verhoogt de veiligheid, waardoor zowel de fiets als de berijder soepeler en comfortabeler rijden.

-Als je snelheid nodig hebt en meer wilt weten over de remplaat of een ander remonderdeel, ga dan verder naar de volgende pagina.

Gerelateerde artikelen

• Hoe steunplaten werken
• Hoe remupgrades werken
• Hoe remblokken werken

Meer geweldige links

• TiSpeed
• Trackpedia.com: Warmtebeheer

Bronnen

• "360 Brake: installatie-instructies." 360 rem. MC voordelen. 19-9-2008. (28/10/2008) http://www.mcadvantage.com/documents/support/NewInstallationInstructions _rev_091_9E689CF128D1C.pdf
• Austin, J. "Hawk-remblokken en TakSpeed ​​Titanium-vulplaatjes installeren." Volvo-R.com. (28-10-2008) http://www.volvo-r.com/forum/index.php?topic=76.0
• Carley, Larry. "Vulplaatjes gebruiken om de wieluitlijning te corrigeren." Babcox-publicaties. (28-10-2008) http://www.babcox.com/editorial/bf/bf20044.htm
• "Veel Gestelde Vragen." Monroe remmen. (28-10-2008) http://www.monroebrakes.com/support/faq.asp#7
• "Warmtebeheer." Trackpedia. (28-10-2008) http://www.trackpedia.com/wiki/Heat_Management
• "Hoe u de remmen op een gemakkelijke manier kunt vervangen." Discount-Trailer-Parts.com. (28-10-2008) http://www.discount-trailer-parts.com/how-to-change-brakes.html
• Ti Speed-website. (28-10-2008) http://tispeed.com/
• Trotter, Brian. "Remblokken vervangen voor 97-00 Pontiac Grand Prix's." GrandPrix Net. (28-10-2008) http://www.grandprix.net/brakes/brakepad.htm
• Woo, Andy. "Remblokken vervangen." Internet Z Car Club. (28-10-2008) http://zhome.com/ZCMnL/PICS/BrakePads/BrakePads.html