Pedeorelha | Hoe Automotive Quality Control werkt

Cameron Merritt
0
5400
606

Afbeeldingengalerij: hybride auto's Ford Escape SUV's rollen van de band bij Ford's Kansas City Assembly Plant in Claycomo, Missouri. Bekijk meer foto's van hybride auto's. AP Foto / Charlie Riedel

De meeste mensen denken waarschijnlijk niet dagelijks na over hun auto - tenzij hij of zij natuurlijk een echte autoliefhebber is. Maar voor de overgrote meerderheid van de kopers is een auto gewoon een apparaat. En, net als de broodrooster of blender die op je aanrecht staan, nemen auto's niet veel ruimte in beslag in de hersenen van hun eigenaren. Dat wil zeggen, totdat de auto op de een of andere manier kapot gaat.

Het punt is, ondanks recente spraakmakende terugroepacties, over het algemeen zijn auto's betrouwbaarder dan ooit tevoren. Dat komt omdat autofabrikanten een belangrijke stap in de autoproductie beginnen te beheersen: kwaliteitscontrole. In elke branche is kwaliteitscontrole een proces dat wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat een product vrij is van bugs, operationele problemen en een aantal andere problemen die u maar kunt bedenken. In de autoproductie betekent dit dat auto's rigoureuze tests ondergaan om er zeker van te zijn dat ze goed ontworpen, veilig en comfortabel zijn.

Het kwaliteitscontroleproces begint lang voordat de eerste productiemodellen van een voertuig van de lopende band rollen. Wanneer een autobedrijf een nieuw product uitbrengt, bouwen ze prototypes, die vervolgens worden getest op zwakke punten, mechanische problemen en andere details die kunnen worden verbeterd. Nadat de prototypes zijn doorgelicht en gepolijst, gaat het ontwerp in productie, waarbij de kwaliteitscontrole ook op de productielijn wordt voortgezet. Na de bouw wordt elke auto getest op problemen zoals vloeistof- en luchtlekken, mechanische problemen en de juiste montage.

Blijf lezen om erachter te komen hoe autokwaliteitscontrole werkt en over de extreme tests die uw auto moest doorstaan voordat hij de weg op mocht.

Kwaliteitscontrole is iets dat een belangrijk onderdeel is van bijna elke branche en elke taak. Waarschijnlijk houdt u meerdere keren per dag bezig met uw eigen vorm van kwaliteitscontrole. Als je je e-mail proefleest voordat je hem verstuurt, is dat een vorm van kwaliteitscontrole. Zelfs dit artikel is het resultaat van een soort kwaliteitscontrolesysteem. De redacteur die het op de .com-website publiceert, controleert de gepubliceerde versie op zaken als spatiëring, afbeeldingsgrootte en positie en verbroken links.

Het is een soortgelijk proces bij autoproductie. Maar je kunt iets pas aan kwaliteitscontrole onderwerpen als het daadwerkelijk is gebouwd. In de automobielindustrie begint kwaliteitscontrole dus bij het prototype van een auto. Van daaruit wordt het prototype op de proef gesteld.

Ingenieurs hebben verschillende tests ontworpen om te bepalen hoe goed een auto bestand is tegen echt (en extreem) gebruik. Ze rijden bijvoorbeeld met de prototype-auto over speciaal ontworpen oppervlakken om de soepelheid van de rit en de duurzaamheid van de ophanging te testen. Ze stellen de auto's ook bloot aan extreme hitte en kou om te testen hoe de verschillende mechanische componenten werken onder alle weersomstandigheden. Ze vullen zelfs een auto met rook en controleren vervolgens alle raam- en deurafdichtingen om er zeker van te zijn dat deze luchtdicht is.

Een van de meest bekende kwaliteitscontroletests is de crashtest. Hoewel de meeste mensen bekend zijn met de crashtests van de overheid en de verzekeringssector, voeren autofabrikanten ook hun eigen tests uit om ervoor te zorgen dat de producten en veiligheidssystemen werken zoals ze zijn ontworpen en om de inzittenden van het voertuig te beschermen..

Lees vervolgens meer over enkele van de vorderingen die zijn gemaakt in de kwaliteitscontrole van auto's.

Kwaliteitscontrole is hun taak

Wilt u autokwaliteitscontrole in actie zien? Bekijk Chevrolet's Department 180. Het is de taak van Department 180 om Chevrolet-voertuigen door middel van extreme tests te valideren.

Russische arbeiders assembleren auto's in de assemblagefabriek van Volkswagen AG in Kaluga, Moskou. AP Foto / Alexander Zemlianichenko

Dus de kwaliteitscontrolestap van autoproductie lijkt vrij eenvoudig, toch? Je ontwerpt een auto, bouwt een prototype, test het prototype en als je eenmaal de knikken hebt uitgewerkt, begin je met het bouwen van productiemodellen. Maar door de technologische vooruitgang is de cruciale stap van de kwaliteitscontrole van de automobielsector nog meer betrokken.

Nu kunnen kwaliteitscontroletests nauwkeuriger worden gecontroleerd en zelfs extremer. Hoewel autofabrikanten nog steeds veel testen in de echte wereld (zoals rijden door Death Valley, Californië, om te testen hoe goed een auto omgaat met warm weer), kunnen ze de werkelijke omstandigheden nabootsen en zelfs overtreffen in hun eigen testcentra. Dankzij nauwkeurigere sensoren en computerprogramma's kunnen ze ook meer gedetailleerde metingen uitvoeren van de reacties van een auto op de tests. Ten slotte hebben ze ook geautomatiseerde kwaliteitscontrolesystemen kunnen toevoegen aan assemblagelijnen, zodat zoiets als een slecht passend onderdeel of een slechte las automatisch kan worden gedetecteerd en afgehandeld.

Ondanks de ongelooflijke vooruitgang op het gebied van autokwaliteitscontrole, is het belangrijkste onderdeel bij het bouwen van een kwaliteitsauto de menselijke maat. Als gevolg hiervan proberen veel autofabrikanten een bedrijfscultuur op te bouwen waarin elke medewerker verantwoordelijk is voor kwaliteit. Als ze een probleem met een product zien, worden werknemers aangemoedigd om naar voren te komen, zodat het bedrijf het goed kan maken. Dat voorkomt natuurlijk niet noodzakelijkerwijs alle kwaliteitsproblemen in de fabriek, maar een scherp menselijk oog en de toewijding om de best mogelijke auto te bouwen, helpen de auto's van een bedrijf veilig te houden en goed te laten rijden.

Test de links op de volgende pagina voor meer informatie over kwaliteitscontrole in de auto-industrie en andere gerelateerde onderwerpen.

Bronnen

Comstock, Tom. "Wat de automobielsector nu nodig heeft: kwaliteitscontrole, productie-efficiëntie." IndustrieWeek. 7 april 2010. (4 mei 2010) http://www.industryweek.com/articles/what_automotive_needs_right_now_ quality_control_manufacturing_efficiency_21493.aspx
Kleis, Mark. "Chevy's Department 180 keert terug - dit keer met de Smoke Test." Left Lane News. 29 maart 2010. (4 mei 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-department-180-returns-this-time-with-the-smoke-test.html
Kleis, Mark. "Chevy's elite Department 180 demonstreert het testen van de achterkant van de passagiers." Left Lane News. 26 maart 2010. (4 mei 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-elite-dept-180-demonstrates-passenger-rear-end-testing-video.html
Kong, Benson. "Toyota voegt nieuwe Executive VP toe om te assisteren bij kwaliteitscontrole." Automobile Magazine. 22 april 2010. (4 mei 2010) http://rumors.automobilemag.com/6642524/news/toyota-adds-new-executive-vp-to-assist-with-quality-control/index.html
Schaffels, Brandy. "Chevrolet-ingenieurs laten zien dat kwaliteitscontrole leuk kan zijn." AskPatty.com. 3 februari 2010. (4 mei 2010) http://caradvice.askpatty.com/ask_patty_/2010/02/chevrolet-engineers-show-that-quality-control-can-be-fun.html
Subaru van Indiana. "Productie en montage." Zomer 2004. (4 mei 2010) http://www.subarudrive.com/Sum04_Manufacturing.htm

Hoe Automotive Quality Control werkt

Gerelateerde artikelen

Bronnen