Vlad Krasen
0 
3670
381
HopSkipDrive is gemaakt om een deel van de stress van het drukke schema van uw gezin te verlichten. Auteursrecht HopSkipDrive Inc. Bijna elke werkende ouder in Amerika heeft dat moment gehad, het moment waarop het werkgedeelte van je brein samenkomt met het ouderschapsgedeelte van je brein en je beseft dat er een conflict is. Je weet dat je dinsdag een late vergadering hebt, en je weet ook dat je dochter op dinsdag judo heeft. Maar pas nu, op maandagmiddag, besef je dat je geen X-Man bent die op twee plaatsen tegelijk kan zijn. Dat is waar HopSkipDrive om de hoek komt kijken.
De ride-sharing-service voor kinderen, die tot nu toe alleen beschikbaar is in Los Angeles, Californië, stuurt een CareDriver, zoals ze bekend zijn, om je kind naar judo te brengen terwijl je die late ontmoeting rockt.
De drie vrouwen die HopSkipDrive hebben opgericht, zijn allemaal ouders, en zij hebben de dienst gebouwd om hun eigen problemen op te lossen. Hun chauffeurs, meestal vrouwen, worden grondig doorgelicht aan de hand van een 15-punts certificeringsproces. De vereisten omvatten vijf jaar kinderopvangervaring en een voertuig dat minder dan 10 jaar oud is, naast de meer basale criminele achtergrondcontrole en een schoon rijbewijs.
HopSkipDrive is een eenvoudigere manier om ze daar te krijgen, waar ze zich ook bevinden. Auteursrecht HopSkipDrive Inc. Veel van de gezinnen die HopSkipDrive gebruiken, zijn tweeoudergezinnen met meerdere kinderen, waar iedereen een andere richting uitgaat, net als de families van de oprichters. Als medeoprichter en chief marketing officer (CMO) zegt Janelle McGlothlin: "Ouders zijn geweldige lifehackers."
Terwijl McGlothlin zich bijvoorbeeld voorstelde dat alleenstaande ouders HopSkipDrive vanaf het begin zouden gebruiken, realiseerde ze zich niet hoe krachtig het zou zijn voor ouders die geen back-up hebben. McGlothlin zegt dat HopSkipDrive vaak feedback krijgt van alleenstaande ouders die dankbaar zijn dat hun kind nu meer dingen kan doen. (Om nog maar te zwijgen van het feit dat gescheiden ouders die het gezag delen die lastige uitwisseling kunnen vermijden.)
McGlothlin merkt ook op dat ze gezinnen dienen met kinderen en jonge volwassenen met autisme of het syndroom van Down. "Het biedt veel kansen voor deze kinderen", zegt ze, en geeft ze ook een gevoel van autonomie.
HopSkipDrive werkt ook samen met Big Brothers Big Sisters in de omgeving van Los Angeles om ervoor te zorgen dat mentoren en mentees vervoer hebben om af te spreken.
Een ding dat deze specifieke ride-sharing-service niet heeft, is een beoordelingssysteem. HopSkipDrive is geschikt voor kinderen tussen 7 en 17 jaar, en "het is niet eerlijk om de bestuurder te beoordelen op basis van de stemming van het kind", zegt McGlothlin. (Ze merkt op dat dit waarschijnlijk ook gebeurt bij andere ride-sharing-diensten.) Dus in plaats van een 8- of 9-jarige te vragen naar hun mening over hun chauffeur, die gebaseerd zou kunnen zijn op de kleur van het shirt van de chauffeur, krijgt HopSkipDrive feedback van de chauffeurs over de kinderen en laat de ouders weten of er een probleem is. Evenzo kunnen ouders het bedrijf feedback geven over chauffeurs.
"Mensen denken dat het een probleem van 1 procent is, maar het lijkt universeel", zegt McGlothlin over de behoefte aan hulp bij het vervoeren van kinderen door de stad. HopSkipDrive-gebruikers komen volgens de medeoprichter uit alle lagen van de bevolking. "Het enige dat ze allemaal gemeen hebben, is dat ze het beste willen voor hun kinderen."
DAT IS NU COOL HopSkipDrive krijgt veel feedback van chauffeurs en ouders, maar horen ze ooit van de werkelijke rijders - de kinderen? "Kinderen zeggen dat ze zich speciaal voelen", zegt McGlothlin. Er zijn kleine, wapperende vlaggen op de auto's om het te identificeren als een HopSkipDrive-voertuig, en een kind zei dat hij zich daardoor de president voelde. Een andere jonge rijder meldde dat een epische coureur-rijder meezingen met haar favoriete filmsoundtrack. Veel kinderen voelen zich zo comfortabel dat ze op de achterbank in slaap vallen. Maar de chauffeurs zijn professionele zorgverleners, dus ze weten ook wanneer ze een berijder een koptelefoon moeten laten opzetten en even uit moeten.