Pedeorelha | Heeft u een secundair luchtinjectiesysteem nodig?

Vova Krasen
0
1388
288

Heeft uw auto echt een secundair luchtinjectiesysteem nodig? Zie afbeeldingen van automotoren. Stephen Chiang / Workbook Stock / Getty Images

Waar krijgen mensen constant het idee dat hun auto is uitgerust met iets dat ze eigenlijk niet nodig hebben? Misschien kunnen we het internet en zijn forums vol fauteuilmechanica de schuld geven voor het bestendigen van het idee dat tuners beter weten dan autofabrikanten en milieudeskundigen. Het secundaire luchtinjectiesysteem, een onderdeel van het uitlaatsysteem, is vaak een doelwit voor tuners in de achtertuin en amateurracers, omdat er enige verwarring lijkt te bestaan over het werkelijke doel ervan..

Wat de genieën van automobielmarketing u ook vertellen, motoren kunnen simpelweg niet 100 procent efficiënt werken. Er is dus altijd een deel van de onverbrande brandstof (ook wel koolwaterstoffen genoemd) dat niet wordt omgezet in motorvermogen tijdens het verbrandingsproces (dat plaatsvindt in de inductiekamer, die in wezen het 'primaire' luchtinjectiesysteem is, hoewel er geen men noemt het echt zo). Deze koolwaterstoffen worden dan gewoon samen met de rest van de uitlaatgassen uitgeworpen. Dit komt door een rommelige, onnauwkeurige, fluctuerende combinatie van onvermijdelijke mechanische onvolkomenheden in in massa geproduceerde motoronderdelen, variaties in brandstofkwaliteit, omgevingsfactoren, rijomstandigheden en de algehele staat van de auto. Omdat koolwaterstoffen de component zijn van brandstof die energie produceert, en ze ook een van de toxines zijn die worden gemeten om de uitstoot van een auto te bepalen, is het belangrijk dat ze zoveel mogelijk worden verbrand. Dus totdat iemand een manier bedenkt om die kleine en bijna onbeduidende deeltjes kostbare fossiele brandstof uit de uitlaat te halen, ze los te zeven als een mijnwerker op zoek naar goud, en ze weer in de motor te injecteren voor een tweede kans op een nuttig leven, het gaat verloren. En omdat het wordt verspild, vervuilt het meer - dubbele klap. De waarheid is dat verbrande brandstof minder giftig is voor het milieu dan onverbrande brandstof, zelfs als het verbranden van die brandstof geen enkele stroom oplevert.

Het secundaire luchtinjectiesysteem is er dus om de restjes op te ruimen. Brandstof heeft perslucht nodig om te verbranden, maar omdat het uit de motor wordt verdreven, is het voornamelijk omgeven door gassen. De smogpomp met luchtinjectie duwt lucht in het uitlaatsysteem direct na het uitlaatspruitstuk om die onverbrande brandstoffen te helpen onderscheppen en verbranden. Het systeem is van cruciaal belang om auto's te helpen voldoen aan de emissienormen van de overheid. Dus de wet zegt dat je een secundair luchtinjectiesysteem nodig hebt.

Wat de vraag oproept: heeft een auto een secundair luchtinjectiesysteem nodig om te kunnen rijden??

Nee, strikt genomen niet.

Als uw auto geen smogpomp heeft, kunnen er een paar dingen gebeuren. Als het systeem slordig werd omzeild (zoals het onderdeel dat er meteen verroest is, of, waarschijnlijker, zoals het middelbare scholier verderop in de straat online leest dat hij een paar pk's meer zou krijgen), dan kan het uiteindelijk de aandrijflijn van de output beroven . Elke keer als er losse eindjes, lekken of een andere onlogische luchtstroom zijn, verspilt de motor vermogen. (De lucht die door de smogpomp wordt geïntroduceerd, komt in contact met de uitlaat nadat deze uit de motor is verdreven, dus, ervan uitgaande dat alles goed werkt, beïnvloedt de smogpomp de prestaties van de auto omdat het handhaven van de juiste druk in het uitlaatsysteem cruciaal is voor een soepele werking.)

Het is echter over het algemeen waar dat het verwijderen van "onnodige" elektrische accessoires, zoals airconditioning en, ja, de smogpomp, populair is bij de race- en sportauto-gemeenschappen, omdat het gewicht verliest en de bron van een elektriciteitsverlies wordt geëlimineerd, kan een lichte powerboost geven. Er zijn manieren om van de smogpomp af te komen om een paar pony's terug te winnen, maar toch de allerbelangrijkste druk te behouden. Het gemakkelijkste is waarschijnlijk om een kit speciaal voor dit doel te kopen uit een race-voorraadcatalogus. Als de wijziging correct werd uitgevoerd (en merk op dat "correct" niet gelijk staat aan "legaal"), zou de motor in feite misleid worden om nooit te weten wat er ontbrak.

Dat veronderstelt natuurlijk dat een paar extra inkepingen op het motorblok belangrijker zijn dan een redelijk verantwoordelijke bewoner van onze planeet zijn..

Er waren tijden in mijn leven dat ik meerdere auto's bezat, die allemaal in verschillende staten van aanpassing en met een twijfelachtige wettelijke status zouden verkeren. Ik was een vervuiler en schaamde me niet bijzonder. Bij meer dan één gelegenheid verbrandde ik aanzienlijk extra gas (het was toen goedkoop!) Terwijl ik rondjes liep voordat ik stopte voor mijn staatsemissietest. Nu ben ik een zelfvoldane, autovrije pendelaar in het openbaar vervoer in de stad, dus het was best goed om dit onderwerp met puur altruïstische motieven te lezen. Het was alsof ik een paar minuten onderzoek deed om een vriendin ervan te overtuigen dat ze, ja, ze zeker zou slagen voor een drugsscherm op basis van die mistige herinneringen aan wanneer, waar en hoeveel, terwijl ze mezelf stilletjes feliciteerde dat ik dat niet was die in de hete stoel. Wees in beide gevallen gerust: die pompen en leidingen hebben een doel.

Bronnen

Summit Racing. "Proform Smog Pump Eliminator Brackets." (12 februari 2012) http://www.summitracing.com/search/Brand/Proform-Parts/Product-Line/Proform-Smog-Pump-Eliminator-Brackets/?autoview=SKU
Staat van Californië. "Vereisten voor smogapparatuur voor gebruikte voertuigen." 2010. (12 februari 2012) http://www.bar.ca.gov/80_BARResources/02_SmogCheck/Used_Vehicle_Smog_Equip_Req.html
Staat van Californië. Verklarende woordenlijst voertuiginspectierapport. 2010. (12 februari 2012) http://www.smogcheck.ca.gov/80_BARResources/02_SmogCheck/Engineering/Vehicle_Inspection_Report_Glossary.html

Heeft u een secundair luchtinjectiesysteem nodig?

gerelateerde artikelen

Bronnen