Rudolf Cole
0 
5024
947
Hoeveel weet u over auto's op zonne-energie? Bekijk deze afbeeldingen van voertuigen op alternatieve brandstof voor meer informatie. Ryan McVay / Thinkstock Ondanks hun milieuvriendelijke ontwerp, is er altijd een voorbehoud geweest bij het aansluiten van elektrische voertuigen. Hoewel ze tijdens het rijden geen kooldioxide uitstoten - in feite hebben volledig elektrische auto's geen uitlaatpijpen - gebruiken ze wel elektriciteit die meestal wordt opgewekt door het verbranden van fossiele brandstoffen. Deze fossiele brandstoffen stoten in feite kooldioxide uit, wat betekent dat alles wat die elektriciteit gebruikt indirect vervuiling veroorzaakt.
Een slimme manier om dit raadsel te omzeilen, is om de elektriciteit op de auto zelf op te wekken met fotovoltaïsche zonnepanelen. Zonnestraling bereikt de aarde met een gemiddeld equivalent van 4,2 kilowattuur energie per vierkante meter aarde. In de loop van een jaar komt dit neer op ongeveer een vat olie per vierkante meter, wat niet veel lijkt totdat je je realiseert dat het aardoppervlak ongeveer 510 miljoen vierkante kilometer of ongeveer 197 miljoen vierkante mijl beslaat..
Net als elektrische auto's heeft zonne-energie verborgen koolstofkosten, met name bij de productie van de panelen die worden gebruikt om de straling van de zon op te vangen. Halverwege de jaren 2000 ontstond bijvoorbeeld de vrees dat cadmiumtelluride, een van de meest veelbelovende fotovoltaïsche verbindingen (een combinatie van metalen die elektriciteit produceren bij blootstelling aan zonnestraling), een gevaarlijkere vervuiler zou kunnen zijn dan fossiele brandstoffen..
Cadmium is een kankerverwekkend zwaar metaal dat een gezondheidsrisico vormt voor longen, nieren en botten. De lucht-, bodem- en waterverontreinigende stof heeft ook een enorme hoeveelheid uithoudingsvermogen in het milieu. Maar hoezeer het ook een gezondheidsrisico inhoudt, een groep onderzoekers van het National Renewable Energy Laboratory wijst erop dat de relatieve risico's nog steeds gering zijn in vergelijking met het gebruik van fossiele brandstoffen. In de studie van het bureau uit 2008 ontdekten onderzoekers dat de uitstoot van de productie van cadmiumtelluride-zonnecellen ongeveer 300 keer minder was dan de giftige uitstoot van kolengestookte elektriciteitscentrales..
Toch is er de kwestie van het creëren van die zonnecellen; Voor de productie van zonnecellen zijn fossiele brandstoffen nodig. Van de diesel die de grondverzetmachines aandrijft die het cadmium delven tot de elektriciteit die wordt geproduceerd door het verbranden van steenkool die de zonnecelcentrales aandrijft, er is enige kooldioxide-output in verband met zonne-energie. Maar nogmaals, het lijkt erop dat zonne-energie nog steeds milieuvriendelijker is dan traditionele energiebronnen. Uit dezelfde studie uit 2008 bleek dat wanneer we kijken naar het totale gebruik van elektriciteit opgewekt door zonne-energie in vergelijking met elektriciteit opgewekt door fossiele brandstoffen, zonne-energie een vermindering van 90 procent in luchtvervuiling vertegenwoordigt..
Het lijkt erop dat, terwijl auto's op zonne-energie inderdaad verantwoordelijk zijn voor verschillende soorten vervuiling, zonne-energie nog steeds een grote verbetering is in de vermindering van vervuiling ten opzichte van fossiele brandstoffen.
Zelfs conceptauto's op zonne-energie vervuilen.