Joseph Norman
0 
4494
979
Gebouwd uit 1929, de Chrisman Model A Sedan was een competitieve racer in de beginjaren van dragracen. Bekijk meer hot rod foto's. Jack Chrisman's stijlvolle Chrisman Model A Sedan was een geduchte concurrent in de vroege dagen van dragracen. Bij een van zijn beste prestaties van 1954 verliet de auto met rokende banden de startlijn bij de Santa Ana-dragstrip.
Hot Rod-afbeeldingengalerij
De bekende Von Dutch-gestreepte radiatorkap-inzet en 5-inch hakmes maakten deze auto gemakkelijk te herkennen. Het vermogen werd overgebracht van de Chrysler 354-cid Hemi-motor naar de Ford-achterkant van 1940 met 4:11 versnellingen.
Voordat hij de Hemi ontving, zag Jack's 1929 de dagelijkse dienst met een stevige Ford V-8 met platte kop. In het weekend verwijderde hij de jets van de vier Stromberg 97 carburateurs (waardoor de stroom toenam), vulde de brandstoftank met een mengsel van nitromethaan en alcohol en rende zo snel als 189 km / u in de kwartmijl..
Een Chrysler Hemi-motor en LaSalle-transmissie dreef de Chrisman Model A Sedan tot 129 mph. Nadat Jack de Chrysler-motor en een LaSalle-transmissie had geïnstalleerd, steeg het aantal mijlen per uur naar 129. De sterkere motor en versnellingsbak leidden tot een consistentie waardoor coureur Art Chris-man, Jack's neef, alle bezoekers in de A / Fuel Coupe en Sedan-klasse in 1954.
Bijna 50 jaar later werd de Chrisman Model A Sedan is prachtig gerestaureerd. Vroege sleepauto's raakten maar al te snel verouderd. Toen kleinere coupés met vergelijkbare krachtbronnen op de markt kwamen, betekende hun prestatie het einde van het dragracesucces voor de Chrisman-sedan.
Jack verkocht de auto in 1958 om door te stromen naar dragsters, waar het team meer succes zou hebben. Het Chrisman-team won het NHRA Wereldkampioenschap in 1961.
Bijna 50 jaar later keerde de Chrisman-sedan terug naar de familie Chrisman. Jack's zoon Steve kocht het en liet het door Jim Travis herstellen.
Art Chrisman bouwde opnieuw de aandrijflijn, nu met een Turbo 400-transmissie, en een 392-cid Hemi met 354 koppen en dubbele quads.
Kunstenaar Dennis Jones reproduceerde het Von Dutch grille-shell-inzetstuk op basis van foto's. Prachtig gerestaureerd, de 1929 Model A is de cirkel rond.
Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:
- Geschiedenis van Hot Rods
- Aangepaste autoprofielen
- Hot Rod-profielen