Jacob Hoover
0 
5190
755
De Chevrolet Monza, geïntroduceerd voor 1975, was eigenlijk een Chevrolet Vega gekleed voor een avondje discotheek. Dit artikel beschrijft de korte maar vermakelijke geschiedenis van Monza.
De Monza gebruikte het conservatieve Vega-chassis met achterwielaandrijving. Maar zoals de foto's op de volgende pagina's duidelijk maken, had de Monza een swoopier carrosserie dan de Vega. Dit gold vooral voor de Monza-hatchback met zijn op Ferrari geïnspireerde achterkant.
Classic Cars Afbeeldingengalerij
 De Chevrolet Monza uit 1975 leverde prima prestaties voor emissies gewurgd 1975. Zie meer foto's van klassieke auto's. |
De vormgeving van de Chevrolet Monza was bedoeld als aanvulling op het gebruik van een innovatieve rotatiemotor. Maar Chevy zette dat idee opzij te midden van bezorgdheid over het relatief hoge brandstofverbruik van de rotator en het mogelijke onvermogen om te voldoen aan steeds strengere uitlaatemissienormen..
Dus de Chevrolet Monza gebruikte als basismotor de nogal bloedarme viercilinder van de Vega, maar verraste de consument door als een van de weinige kleine auto's in zijn klasse ook een V-8-alternatief aan te bieden..
Solide maar niet spectaculair beschreef zowel de prestaties van Monza als de vroege verkopen, die ongeveer gelijk verdeeld waren tussen de hatchback en een coupé met conventioneel dak. In modeljaar 1977, toen de voormalige Vega-stationwagen zich bij de lijn voegde en omgedoopt tot Monza, begon de verkoop van de auto te krimpen. Voortzetting van de V-8-kracht en verschillende trendy trimthema's konden niet veel doen om de algemene vraag te stimuleren.
Monza's laatste modeljaar was 1981, en zijn ondergang betekende het einde van Chevy's inspanningen om een subcompact met achterwielaandrijving met plezier te rijden. Net om de hoek stond de Chevrolet Cavalier, die voorwielaandrijving had maar weinig van Monza's sportieve geest.
 De Monza 2 + 2 had een aantrekkelijke carrosserievorm van een hatchback. Dit is een model uit 1979. |
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.
 De Chevrolet Monza 2 + 2 hatchback uit 1975 stond bovenaan de Monza-lijn in prijs en stijl. |
De Chevrolet Monza uit 1975 debuteerde als hatchback met hellend dak in S- en 2 + 2-uitvoering. Chevrolet omschreef de Monza in de verkoopbrochure als "onze nieuwe kleine auto". De Monzas uit 1975 droegen rechthoekige koplampen en een grille in gleufstijl in een schuine neus van veerkrachtig urethaan.
Monzas waren niet alleen bedoeld om leuk te rijden, maar ook om gemakkelijk te laden en zuinig te werken. Het leverde een winnende formule op, althans voor Motor Trend, die de Monza 2 + 2 uitriep tot Auto van het jaar voor 1975.
De basismotor van de Chevrolet Monza was een 140 kubieke inch (2,3 liter) viercilinder, geleend van de Vega, die 78 of - in de 2 + 2 coupé - 87 pk opleverde. Niet sterk genoeg? Geen probleem, want Monzas zou in plaats daarvan een nieuwe 110 pk sterke 262 kubieke inch (4,3 liter) V-8 kunnen hebben, of zelfs een 125 pk 350 kubieke inch V-8.
Monzas had radiaalbanden en standaard handgeschakelde vierversnellingen. Lamellen die de B-stijlen sierden waren niet alleen decoratief, maar hielpen bij het ventileren van het interieur via een langzaam draaiende ventilator.
Halverwege het jaar kwam een Towne Coupé met een notchback, met enkele ronde koplampen in plaats van de toonaangevende rechthoekige quad-units van de 2 + 2.
| Model | Gewichtsbereik (lbs.) | Prijsklasse (nieuw) | Aantal gebouwd |
| Monza | 2.675-2.753 | $ 3.570 - $ 3.953 | 136.203 |
 De Chevrolet Monza 2 + 2 uit 1975 reed met een 125 pk 350 kubieke inch V-8. |
Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.
 De Chevrolet Monza uit 1976 was beschikbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. |
De "Dura-Built" 140 kubieke inch viercilinder, zoals gebruikt in de Chevrolet Vega, kreeg enkele verfijningen, waaronder hydraulische klepstoters die stiller liepen en de klepaanpassingen overbodig maakten. De basis vier ontwikkelde 70 pk, maar de carburatie met twee vaten verhoogde de rating naar 84.
De 19746 Chevrolet Monza was verkrijgbaar in twee modellen: de geklede Towne Coupé en de 2 + 2 hatchback coupé. De totale productie van Monza in 1976 bedroeg een bescheiden 80.905 auto's.
De coupé was beter dan de 2 + 2, en een nieuwe formele versie van de Monza Towne Coupé debuteerde voor 1975. Hij had 'cabriolet'-uitrusting, waaronder een speciaal vinyl dak en opera-achtige zijruiten voor wat Chevrolet een' zeer verfijnde, klassieker 'noemde. kijken."
Voor beide carrosserieën was een nieuw Spyder-pakket beschikbaar. Deze omvatte sportuitrusting die de 84 pk sterke motor, console, grotere stabilisatorstangen, speciale schokbrekers en radiaalbanden met stalen gordel omvatte. Een nieuw "gestikt" instrumentenpaneel in 2 + 2 hatchbacks had houtnerfversieringen en de bult tussen de kuipstoelen werd in hoogte verkleind. Een versnellingsbak met drie versnellingen was standaard, vier versnellingen optioneel.
Feiten over de Chevrolet Monza uit 1976| Model | Gewichtsbereik (lbs.) | Prijsklasse (nieuw) | Aantal gebouwd |
| Monza | 2.625-2.668 | $ 3.359 - $ 3.727 | 80.905 |
 De Monza Town Coupe heeft de 2 + 2 hatchback voor 1976, 46.735 tot 34.170. |
Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.
 Het Monza Spyder-pakket uit 1977 was een sportieve toevoeging aan de Monza-serie uit 1977. |
De Chevrolet Monza uit 1977 werd benadrukt door de toevoeging van twee nieuwe optiepakketten, beide genaamd Spyder, maar de ene was gericht op het uiterlijk, de andere op prestaties..
Het Chevrolet Monza Spyder-pakket uit 1977 bestond eigenlijk uit twee verschillende entiteiten: een, een prestatiepakket van $ 274; de andere een aparte deal van $ 199 die alleen beschikbaar was op hatchbacks en extra's voor het uiterlijk bracht.
De Chevrolet Monza uit 1977 kreeg ook een Mirage-pakket in een speciale editie, dat halverwege het jaar arriveerde, maar slechts dat halve seizoen duurde. De Mirage-optie verplichtte witte verf en toegevoegde "aero" glasvezelpanelen, speciale sportstriping en een sportophanging. Het Mirage-pakket is geïnspireerd door een gemodificeerde Monza die met succes deelnam op het SCCA-racecircuit met behulp van een krachtige V-8 met kleine blokken.
De Chevrolet Monza Towne Coupe uit 1977 bood nu een voorkant met dubbele koplampen of een Sport-variant die de neus van de 2 + 2 met vier lampen kopieerde. De achterkant van de Towne Coupe heeft driekleurige achterlichten.
Monza-dashboards bevatten ronde meters in een geborsteld aluminium instrumentenpaneel. Een 84 pk sterke viercilindermotor was standaard, maar veel Monza's werden besteld met een 145 pk sterke 305-kubieke inch V-8. De groep Cabriolet Equipment werd geschrapt, maar er konden nog steeds een cabriolet vinyl dak en operaruiten worden geïnstalleerd.
De productie van de 2 + 2 hatchback versloeg de Towne Coupé met een bescheiden marge: 39.215 tegen 34.133. In de verkoopbrochure werd Towne Coupes aangeprezen als 'slim en brutaal', de 2 + 2 als 'nauwkeurig, behendig en zelfverzekerd'.
1977 Chevrolet Monza Feit
| Model | Gewichtsbereik (lbs.) | Prijsklasse (nieuw) | Aantal gebouwd |
| Monza | 2.580-2.671 | $ 3.560 - $ 3.840 | 73.348 |
 Het Monza Spyder-pakket uit 1977 bevatte een achterspoiler, zoals te zien op deze 2 + 2. |
Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.
 De Chevrolet Monza uit 1978 werd nieuw aangeboden front-end styling en een uitgebreide line-up. |
De 1978 Chevrolet Monza kreeg ook een nieuwe basiscoupé en een 2 + 2 hatchback met ronde koplampen in een rechtopstaande voorkant met een dwarsbalkrooster. De laatste toevoeging was een Sport-serie met een aflopende neus en rechthoekige koplampen.
"Neem het stuur, veel plezier", adviseerde de verkoopbrochure van Monza. Vooral de nieuwe Spyder 2 + 2 hatchback beloofde de bewering van Chevy te vervullen dat het "een auto was om je hartslag te versnellen".
Er was ook actie onder de motorkap, aangezien Chevrolet's sportieve subcompacts voor het eerst beschikbaar waren met V-6-motoren. Kopers konden kiezen voor V-6's van 196 kubieke inch (3,2 liter) of een door Buick gebouwde eenheid van 231 kubieke inch (3,8 liter). De paardenkracht was respectievelijk 90 en 105. De 145 pk sterke 305-kubieke inch V-8 bleef optioneel in alle modellen behalve de Vega-gebaseerde modellen.
Eindelijk was de lastige aluminium Vega-viercilindermotor verdwenen. Het werd vervangen door een 85 pk Pontiac "Iron Duke" 151 kubieke inch vier. Dit was standaard in alle modellen.
De productie van de zeven Monza-modellen bedroeg in totaal 138.832 auto's. De basiscoupé en de Sport 2 + 2 werden gerangschikt als de meest populaire carrosserievarianten, met Estate Wagons als het minst populair.
Feiten over de Chevrolet Monza uit 1978
| Model | Gewichtsbereik (lbs.) | Prijsklasse (nieuw) | Aantal gebouwd |
| Monza | 2.643-2.777 | $ 3.622 - $ 4.247 | 138.832 |
 De productie van de Monza 2 + 2 coupé uit 1978 bedroeg ongeveer 65.072. |
Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.
 Voor $ 4.624, de unieke Monza 2 + 2 Sport uit 1979 was de duurste Monza van dit jaar. |
De Chevrolet Monza uit 1979 bleef vooral in de smaak vallen bij kopers van nieuwe auto's, dankzij de prijzen vanaf een redelijke $ 3.850. Extra standaarduitrusting voor 1979 hielp ook.
"Meer auto", zei de verkoopbrochure, en "meer kicks." Extra standaardfuncties voor 1979 waren onder meer een AM-radio, getint glas, sierlijsten op de carrosserie en een sportstuur.
De "S" hatchback werd geschrapt, net als de Estate Wagon en de Sport Coupé. Slechts één Monza behield de schuin aflopende voorkant in Euro-look: de 2 + 2 Sport hatchback. Anderen hadden een rechtopstaande voorkant met een opgefrist rooster. Het Spyder-prestatiepakket kostte $ 164, het Spyder-uiterlijkpakket voegde $ 231 toe.
Powerplants kregen een beetje meer pit. Een krachtigere standaard 151-cubic-inch (2,5-liter) viercilinder met een opnieuw ontworpen dwarsstroomcilinderkop en een carburateur met twee cilinders ontwikkelde 90 pk - vijf meer dan in 1978.
Monza-kopers konden kiezen uit drie optionele motoren: 105 pk 196 kubieke inch V-6, 115 pk 231 V-6 of 130 pk 305 V-8.
Alle Monza's hadden een instrumentenpaneel in kleur en alle behalve de basiscoupé hadden een middenconsole. De bescherming tegen corrosie was ook verbeterd, maar de dagen van de Monza waren geteld.
1979 Chevrolet Monza feiten
| Model | Gewichtsbereik (lbs.) | Prijsklasse (nieuw) | Aantal gebouwd |
| Monza | 2.577-2.676 | $ 3.850 - $ 4.624 | 163.833 |
Van de 163.833 Chevrolet Monzas die voor 1979, 67.398 waren hatchbacks zoals deze. |
Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.
 Productie van de Chevrolet Monza kwam tot een einde met de Monza-lijn uit 1980. |
De Chevrolet Monza uit 1980 verloor zijn op Vega gebaseerde wagonvariant en keerde terug naar de carrosserievarianten van een tweedeurs hatchback en een coupé. Het verloor ook zijn V-8-optie. Dat liet alleen de standaard 86 pk sterke 2,5-liter (151-kubieke-inch) "Iron Duke" viercilindermotor en Buick's 110-pk sterke 3,8-liter (231-kubieke-inch) V-6 over om meer dan 2.800 te vervoeren. pond Monza.
Zoals vaak gebeurde in het midden van de jaren zeventig en het begin van de jaren tachtig, verving 'paint-on performance' het aantal pk's, en de Monza hatchback omarmde deze filosofie via het Spyder-pakket..
Voor- en achterspoilers en opzichtige motorkap- en flankstickers zorgden er zeker voor dat de Spyder er snel uitzag. Maar zelfs met een handgeschakelde vierversnellingsbak die de 3,8-liter V-6 achterhield, kon een Spyder amper 16 seconden breken in het dashboard van 0-60 mph. Eerlijk gezegd was dat volgens de normen van 1980 niet erg traag. Maar vandaag, met 0-60 keer minder dan negen seconden, niet ongebruikelijk voor zelfs zuinige auto's, kan het ronduit gevaarlijk worden gebrandmerkt.
Desalniettemin is de productie van de Chevrolet Monza in 1980 zelfs licht gestegen tot bijna 170.000 exemplaren, tegenover 163.833. Dat was geen slecht resultaat voor een krappe auto met matige prestaties en een relatief laag brandstofverbruik.
Het was echter niet goed genoeg om de Monza te redden. Chevrolet besloot het verouderde ontwerp opzij te zetten en de Chevrolet Camaro en de nieuwe Chevrolet Citation X-11 te laten absorberen wat er nog over was van de sportieve coupé-markt.
Feiten over de Chevrolet Monza uit 1980
| Model | Gewichtsbereik (lbs.) | Prijsklasse (nieuw) | Aantal gebouwd |
| Monza | 2.617-2.729 | $ 4.433 - $ 5.186 | 169.418 |
 De Chevy Monza coupé kon besteld worden met deze vreselijke "Cabriolet" dakbedekking. |
- Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
- Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
- Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
- Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
- Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.
- Hoe Chevrolet werkt: ontdek het verhaal van een van Amerika's grootste automerken in deze rijkelijk geïllustreerde geschiedenis van Chevrolet, te beginnen met de oprichting in 1911.