Chevrolet Citation

  • Joseph Norman
  • 0
  • 4771
  • 530
De Chevrolet Citation was een baanbrekende auto toen hij boog voor modeljaar 1980, en was op een gegeven moment Amerika's best verkochte auto. Maar zoals dit artikel duidelijk maakt, wordt de Chevrolet Citation vandaag beter herinnerd als een ontwerpfout.
De Chevrolet Citation- en de Pontiac-, Oldsmobile- en Buick-modellen met dezelfde mechanische basisindeling waren de eerste moderne auto's met voorwielaandrijving van General Motors..
Chevrolet Citation Afbeeldingengalerij


Deze cutaway van de Chevrolet Citation uit 1980 onthult de
dwarse motor. Bekijk meer foto's van de Chevy Citation.

Deze zogenaamde X-car-familie was volledig up-to-date voor 1980, met een dwars geplaatste motor en een efficiënt unibody-ontwerp. Alle aangeboden vier- en zescilindermotoren, maar met een tweedeurs coupé en twee- en vierdeurs hatchbacks had de Chevrolet Citation het breedste scala aan carrosserievarianten..

De verkopen in het eerste jaar waren meer dan 800.000, goed genoeg voor de nummer 1 van de auto's die in de Verenigde Staten worden verkocht. De vraag bleef in 1982 sterk, mede dankzij de levendige X-11-modellen, die het toch al respectabele rijgedrag van de Chevrolet Citation verbeterden..

In 1983 begon de groeiende lijst van terugroepacties van de Citation, een lijst die werd benadrukt door meldingen van defecte achterremmen, echter zijn tol te eisen. De verkoop kromp ineen.

Voor 1984 probeerde Chevy een nieuwe start op te roepen door de regel de Citation II te hernoemen. Dat had weinig effect, en de Chevrolet Citation vouwde het kamp op na het modeljaar 1985, waardoor het een reputatie kreeg als een blauw oog voor GM-engineering in plaats van als de historische auto die het in werkelijkheid was..

De Chevrolet Citation II uit 1984 had moeite om de verkoop binnen te halen.

Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
  • Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
  • Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
  • Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
  • Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
  • Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.


De Citation van 1980 was de vervanging van Chevy
voor de Nova en zijn versie van GM's X-car.

De Chevrolet Citation uit 1980 werd in april 1979 geïntroduceerd als een model uit 1980. De Citation en zijn X-car broers en zussen openden een nieuw tijdperk met voorwielaandrijving bij General Motors.

Hoewel ze niet de eerste van dat soort waren van GM (de Olds Toronado claimden die titel in 1966) of zelfs de eerste Amerikaanse frontrijders op de massamarkt (de Dodge Omni / Plymouth Horizon versloeg ze met twee jaar ), bleken ze zeker de meest invloedrijke te zijn. De verkoop van modeljaar 1980 bedroeg in totaal maar liefst 1,39 miljoen tussen de vier divisies, en de Chevy-versie claimde de best verkochte auto van het land (tegen 811.540) het eerste jaar uit.

Naast het voor de hand liggende voordeel van het dragen van de beroemde blauwe vlinderdas, had de Citation een voordeel ten opzichte van andere GM X-auto's doordat het meer carrosserievarianten bood. Er waren drie versies: een coupé met coupé, een driedeurs hatchback en een vijfdeurs hatchback, waarvan de laatste verreweg het populairst was; Pontiac, Olds en Buick boden elk slechts twee aan, waarbij Buick en Olds exclusief gebruik maakten van een vierdeurs sedan met sedan.

Citation verving de verouderde Nova met achterwielaandrijving (hoewel die naam halverwege het decennium opnieuw zou verschijnen op een Toyota-gebaseerde subcompact met voorwielaandrijving), die in 1979 slechts 90.000 kopers aantrok. Tegen die tijd was de 'compacte' Nova 111- inch wielbasis was drie centimeter langer dan die van de "middelgrote" Malibu's en ruim een ​​meter langer dan die van de Citation. Toch resulteerden de mechanica en het moderne unibody-ontwerp van de X-auto in een groot interieur dat qua ruimtelijkheid wedijverde met de Nova..
In de Citation werden twee powerplants aangeboden. Pontiac's (vervolg) "Iron Duke" 2,5-liter vier (151 kubieke inch) leverde 90 pk, terwijl een nieuwe 2,8-liter (173 kubieke inch) Chevy-gebouwde V-6 met 115 pk optioneel was. Voor beide motoren waren handgeschakelde vierversnellingen en automatische drie-traps transmissies beschikbaar.

Alsof de verkoop van het eerste jaar echt een schot in de arm nodig had, ging Chevy achter het jongere publiek aan met het sportgerichte X-11-pakket. Verkrijgbaar op de tweedeurs coupé of driedeurs hatchback, met een opgewaardeerde ophanging en opvallende exterieurafbeeldingen. Hoewel het niet krachtiger was dan andere Citations, was een X-11 bevredigend snel met de V-6 / vierversnellingsbak.

Hoewel de timing van het debuut van de Citation niet beter had kunnen zijn - samenvallend met een tweede gascrisis - werd al snel duidelijk dat er meer moeite had moeten worden besteed aan het oplossen van bugs voordat de auto werd geïntroduceerd..

Verschillende problemen kwamen al vroeg naar boven, waaronder een lekgevoelige transmissieslang die was gekoppeld aan een aantal branden onder de kap. Dat leidde tot een terugroepactie van 225.000 auto's, de eerste van een lange reeks die Citation en zijn GM-vrienden uiteindelijk tot de meest teruggeroepen auto's in de geschiedenis zou rangschikken..


De Citation X-11 was in wezen een grafisch pakket
met versterkte suspensie.

1980 Chevrolet citaatfeiten

Model
Gewichtsbereik (lbs.)
Prijsklasse (nieuw)
Aantal gebouwd
Citaat
2.391-2.474
$ 4.800 - $ 5.677
811.540

Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:

  • Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
  • Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
  • Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
  • Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
  • Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.

Het Citation X-11-pakket uit 1981 creëerde een
verrassend capabele artiest.

De Chevrolet Citation uit 1981, Chevy's versie van de GM X-car, onderging weinig veranderingen na een fenomenaal succesvolle start in 1980. Het meest opvallende was de toevoeging van GM's Computer Command Control (CCC) emissiesysteem, iets dat alle auto's van het bedrijf kregen dat jaar.
Er was echter één schrapping van de Chevrolet Citation uit 1981: de tweedeurs clubcoupé verkocht niet bijzonder goed, dus Chevy liet die carrosserievorm vallen. Overgebleven waren de driedeurs en vijfdeurs hatchbacks.

Terug voor 1981 was de sportieve X-11, maar dit jaar kreeg hij wat beet om de schors te ondersteunen. Waar het aanvankelijk weinig meer was dan een uiterlijkpakket, voegde het dit jaar een high output (HO) versie van de 2,8-liter V-6 toe met 135 pk (25 meer dan de basis 2,8), samen met een lagere asoverbrenging voor zelfs betere off-the-line acceleratie.
Daaronder had de X-11 een stijvere ophanging die de wegligging bevorderde met weinig opoffering in rijcomfort.

Zoals bij de meeste Chevrolets, leidden de strengere emissievoorschriften van 1981 tot een lichte daling van het motorvermogen - de H.O. V-6 niettegenstaande. De basis "Iron Duke" 2,5-liter (151 kubieke inch) vier verloor zes pk tot 84, terwijl de 2,8-liter (173 kubieke inch) V-6 ging van 115 naar 110.


Chevys 'Citation X-11 extra verpakt
duizelingwekkend en verbeterd rijgedrag voor 1981.

Feiten over Chevrolet-citaten uit 1981
Model
Gewichtsbereik (lbs.)
Prijsklasse (nieuw)
Aantal gebouwd
Citaat
2.404-2.487
$ 6.270 - $ 6.529
413.379

Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:
  • Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
  • Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
  • Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
  • Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
  • Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.


Nieuwe kleuren en een horizontaal rooster
gaf variatie in het uiterlijk van de 1982 Citation.

De Chevrolet Citation uit 1982 kreeg voor het derde jaar op de markt een aantal bescheiden wijzigingen. De belangrijkste daarvan was een overschakeling van carburatie naar brandstofinjectie door het gasklephuis op de basis van 2,5 liter (151 kubieke inch) vier.

Chevy beweerde dat de verandering niet alleen de koude start verbeterde, maar ook ongeveer zeven procent toevoegde aan het vermogen, nu 90 pk, een stijging van 84. In een poging om het brandstofverbruik te verbeteren, kreeg de optionele automatische transmissie met drie versnellingen een koppelomvormer met vergrendeling, en alle modellen reden op banden met een lage rolweerstand.

Het koetswerkaanbod bleef aanvankelijk hetzelfde als voorheen - driedeurs en vijfdeurs hatchbacks - maar de tweedeurs coupé die deel uitmaakte van de line-up van 1980 en die in 1981 werd geschrapt, maakte medio 1982 een comeback. De twee V-6-motoren werden overgedragen, hoewel de 'mindere' van het paar een paar pk's won, tot 112.

De prijzen stegen met ongeveer $ 500, hoewel Citations eigenlijk een stuk minder kostte dan de nieuwe - en kleinere - Cavalier. Maar de verkoop nam een ​​duikvlucht, grotendeels vanwege de groeiende reputatie van de X-cars voor slechte kwaliteit die al tot verschillende terugroepacties had geleid - en de problemen waren nog niet voorbij.


De Citation vijfdeurs hatchback was het populairst
carrosserievorm voor 1982.

Feiten over Chevrolet-citaten uit 1982

Model
Gewichtsbereik (lbs.)
Prijsklasse (nieuw)
Aantal gebouwd
Citaat
2.442-2.409
$ 6.297 - $ 7.024
165.557

Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:

  • Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
  • Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
  • Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
  • Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
  • Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.


De Citation van 1983 leed aan gebreken en meerdere terugroepacties.

De Chevrolet Citation uit 1983 was wederom een ​​virtuele herhaling van het modeljaar. Er was weinig nieuws, afgezien van enkele kleine aanpassingen aan het dashboard, en standaard kuipstoelen met lage rugleuning en verstelbare hoofdsteunen om de vorige voorbank te vervangen.

De line-up bestond wederom uit een tweedeurs coupé (herrezen medio 1982), een driedeurs hatchback en een vijfdeurs hatchback. De basismodellen waren redelijk uitgekleed om de prijzen laag te houden, dus auto's zonder een van de optionele aankleedpakketten voor het interieur zagen er van binnen uit als een taxi.

Het X-11-sportuitrustingspakket keerde terug tegen veel lagere kosten ($ 998 versus $ 1.744 in 1982) en zou halverwege het jaar naast de driedeurs hatchback worden aangeboden op de tweedeurs coupé. De 135 pk sterke 2,8-liter V-6-motor van de X-11 kon nu op elke Citation worden besteld voor $ 300. Alle aandrijflijnen bleven ongewijzigd.

De prijzen stegen met slechts ongeveer $ 50, maar de productie daalde weer, van ruim 165.000 tot iets meer dan 92.000. Maar de prijs was niet het probleem van de Citation. GM's X-auto's bleven een verontrustend aantal terugroepacties verzamelen - ondanks dat ze in hun vierde jaar op de markt waren - en veel eigenaren waren niet gelukkig.


De Citation uit 1983 zag er knap uit
in vijfdeurs hatchback gedaante.

1983 Chevrolet citaatfeiten

Model
Gewichtsbereik (lbs.)
Prijsklasse (nieuw)
Aantal gebouwd
Citaat
2.471-2.566
$ 6.333 - $ 7.084
92.184

Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:

  • Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
  • Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
  • Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
  • Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
  • Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.


Voor 1984 kreeg de belegerde Citation de bijnaam "Citation II".

De Chevrolet Citation II uit 1984 was gepositioneerd om de haperende verkopen voor de Citation-lijn te stimuleren. Ondanks relatief stabiele prijzen en een redelijk modern ontwerp, daalde de verkoop van Citation de laatste tijd als gevolg van de verdachte betrouwbaarheid als gevolg van een gestage stroom terugroepacties. In een poging om de auto van zijn verleden te distantiëren, veranderde Chevy de naam in Citation II voor 1984.

Of dit nu sommige mensen voor de gek hield of dat de verkoop gewoon het dieptepunt had bereikt, er werden een paar duizend Citation II's meer verkocht dan Citations van het jaar ervoor, het totaal komt op ongeveer 97.000. Het zou echter een kortstondig herstel blijken te zijn, aangezien de X-auto van Chevy op het punt stond zijn laatste gordijnoproep te doen..

Ondanks dat Chevrolet het tegendeel beweert, zou 1985 het laatste seizoen van de Citation blijken te zijn. Desalniettemin onderging het dat jaar enkele kleine wijzigingen: een vernieuwd instrumentenpaneel pochte een horizontaal gemonteerde radio ter vervanging van het vreemde verticale ontwerp dat eerder werd gebruikt, en de tweedeurs coupé viel weg, waardoor er slechts driedeurs en vijfdeurs hatchbacks overbleven..

De engines van Citation kwamen ook binnen voor enkele revisies. De standaard 2,5-liter vier toegevoegde rolheffers om de interne wrijving te verminderen, hoewel het aantal pk's hetzelfde bleef op 92. De optionele 2,8-liter V-6 bleef ook op zijn vorige rating, 112 pk, terwijl de H.O. 2.8 verruilde zijn carburateur voor bakboord brandstofinjectie - en verloor daarbij vijf pk, nu 130.

De citatieprijzen stegen enigszins voor 1985, en de verkoop gleed naar een nieuw dieptepunt: slechts 62.722. Daarmee boog de Citation - ooit de best verkochte auto in Amerika - plichtsgetrouw naar buiten. Het was een triest einde aan wat ooit het boegbeeld was van GM's revolutionaire X-car-programma, misschien wel een van de meest invloedrijke in zijn geschiedenis.


Het Citation II X-11 Sport-pakket uit 1985
had iets minder pk's.

Feiten over de Chevrolet Citation II uit 1984

Model
Gewichtsbereik (lbs.)
Prijsklasse (nieuw)
Aantal gebouwd
Citaat II
2.454-2.581
$ 6.445 - $ 7.296
97.205

Feiten over de Chevrolet Citation II uit 1985

Model
Gewichtsbereik (lbs.)
Prijsklasse (nieuw)
Aantal gebouwd
Citaat II
2.499-2.603
$ 6.940 - $ 7.350
62.722

Zie voor meer fotoartikelen over Chevys en andere geweldige auto's:

  • Klassieke auto's: leer meer dan 400 van 's werelds beste klassieke auto's en auto's om te verzamelen.
  • Muscle Cars: kijk terug naar bandenrokende Chevy's en tal van andere machines uit de gouden eeuw van Amerikaanse high-performance.
  • Sportwagens: ontdek het plezier van sportief autorijden op zijn best in deze boeiende artikelen over de beste sportwagens van over de hele wereld.
  • Consumer Guide Automotive: hier is uw bron voor nieuws, recensies, prijzen, brandstofverbruik en veiligheidsinformatie over moderne auto's, minibusjes, SUV's en pick-ups.
  • Consumentengids Used Car Search: op de markt voor een gebruikte Chevy of vrijwel elke andere tweedehands auto? Bekijk deze rapporten, inclusief terugroepacties en probleemplekken.



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt