Kun je een auto met een laat model bedraden?

Of je een auto daadwerkelijk kunt "hot-wire", hangt volledig af van de leeftijd.

Wanneer heb je voor het laatst iemand horen praten over het bedraden van een auto? Dat kan natuurlijk afhangen van hoe oud u en de bemanning waarmee u loopt. De kans is echter groot dat het enige dat u ervan weet, is wat u op tv of in de film hebt gezien.

Dat brengt ons bij de vraag: is het hot-bedraden van een auto zo eenvoudig als het eruit ziet in die overvalfilms? Iemand snuffelt gewoon rond met een schroevendraaier, schakelt misschien het autoalarm uit en is binnen enkele seconden onderweg. Is dat nog steeds de realiteit ... of was het ooit?

Hot-bedrading 101

Laten we eerst eens kijken wat hot-bedrading eigenlijk is. In de eenvoudigste bewoordingen is het een manier om een ​​auto te starten door de cilinder van het contactslot te omzeilen, het mechanische deel waar de contactsleutel wordt ingestoken om de auto te starten. En dat is belangrijk, want hoe ouder de auto, hoe "gemakkelijker" het is om te verhitten.

In een uitleg voor Jalopnik merkt schrijver Jason Torchinsky op dat de meeste automodellen van na de jaren '90 zijn uitgerust met ingebouwde startonderbrekers, die hot-bedrading een stuk gecompliceerder maken - maar niet onmogelijk. Auto's met startonderbreker zijn ontworpen om niet te starten als die startonderbreker niet wordt omzeild met de juiste sleutel.

In een auto met een ouder model (vóór de jaren '90) zonder een startonderbreker, het is nog steeds vrij eenvoudig om een ​​paar connectoren vast te klikken die u bij de ijzerhandel kunt krijgen, en hot-wire die auto zonder sleutel.

Maar hoe zit het met laat-model auto's - we hebben het over degenen met mooie drukknopontstekingen en sleutelhangers? Kun je die hot-bedraden? Het antwoord is nee. In wezen werken deze auto's meer als computers. Ze worden ontgrendeld wanneer de sleutelhanger in de buurt is, en het contact start met een druk op of draai aan een knop. Er is geen cilinderslot om te omzeilen. Door deze veranderingen is het hele proces van hete bedrading overbodig geworden.

"In nieuwere voertuigen met sleutelloze (drukknop) ontstekingen behoort hete bedrading tot het verleden", zegt Frank Scafidi, directeur public affairs bij het National Insurance Crime Bureau via e-mail. "Maar hete bedrading is nog steeds een effectieve diefstalmethode in oudere voertuigen, daar bestaat geen twijfel over." Het National Insurance Crime Bureau helpt het publiek bewust te maken van diefstal, fraude en andere misdrijven.

Hot-bedrading van laat-model auto's

Betekent dit dat het onmogelijk is om een ​​auto met een laat model te nemen? Helemaal niet. Auto's met sleutelhangers, sleutelloze toegang op afstand en starten met drukknoppen hebben hun eigen problemen.

"Dat gemak heeft geleid tot een nieuwe zelfgenoegzaamheid onder de chauffeurs - ze laten hun fobs in de auto achter", zegt Scafidi. "Als de fob aanwezig is, wordt het stelen van de auto veel gemakkelijker."

Zelfs als u uw sleutelhanger niet in uw auto laat liggen, zijn er nog andere zorgen. Geavanceerde autodieven hebben apparaten waarmee ze nu de auto kunnen starten zonder ooit onder het dashboard te hoeven graven en een paar verbindingen opnieuw te hoeven bedraden. Ze hacken het.

Dit staat bekend als een relaisaanval en het maakt gebruik van een apparaat dat het RFID-signaal van de sleutelhanger van een auto vindt en versterkt, waardoor de auto denkt dat de sleutelhanger in de buurt is. Vergelijkbare apparaten sturen "pings" naar de sleutelhanger om de "wachtwoorden" die worden gebruikt om met het voertuig te communiceren, te onderscheppen en te dupliceren. Experts zeggen dat dit soort diefstallen nog steeds ongebruikelijk zijn, maar ze gebeuren wel.

Scafidi zegt dat autofabrikanten zich bewust zijn van de zwakke punten in de beveiliging, maar dat het verhelpen ervan een constant bewegend doel is.

"De beveiliging is vandaag beter dan drie jaar geleden, maar niet zo goed als over vijf jaar", zegt hij. "In de tussentijd bedenken dieven manieren om de huidige beveiligingen te verslaan, terwijl de industrie robuustere verdedigingsmechanismen ontwikkelt - totdat de dieven erachter komen. Het is een klassiek kat-en-muisscenario."

Uw auto beschermen

In de tussentijd kunt u verstandige stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat uw auto van laat-model niet hot-wired, ahem, gehackt wordt. Behandel uw sleutelhanger eerst alsof het een echte fysieke sleutel is (dus laat hem nooit in de auto liggen). Maar je kunt nog een stap verder gaan en het uit de buurt van muren en ramen bewaren, zodat signaalversterkers de sleutel minder snel bereiken en hacken.

Voor extra bescherming kunt u uw sleutelhanger zelfs in de koelkast of vriezer bewaren, waardoor signalen niet in en uit worden verzonden, maar houd er rekening mee dat dit een negatieve invloed kan hebben op de batterij. En als uw auto een gsm-app heeft waarmee u op afstand kunt starten en starten, onthoud dan dat deze apps mogelijk ook kwetsbaar zijn voor hacking..

Sla uw auto ten slotte op in een garage als u kunt. Al deze methoden vereisen dat de dief lang genoeg in de buurt van de auto is om de vereiste signalen te verzenden en te ontvangen, en elk afschrikmiddel is nuttig.

U kunt er tenminste zeker van zijn dat uw nieuwe auto waarschijnlijk niet hot-wired zal worden.

Nu dat is gek. Volgens het Insurance Information Institute zijn in de Verenigde Staten 229.339 voertuigen gestolen sleutels of sleutelhangers binnen tussen 1 januari 2016 en 31 december 2018. Californië stond bovenaan de lijst van de meeste auto's gestolen met sleutels of sleutelhangers erin met 31.185 diefstallen, gevolgd door Florida (17.300), Texas (15.511), Ohio (12.596) en Nevada ( 11.391).