Kunnen we plantaardige olie gebruiken als brandstof in auto's en elektrische generatoren?

Omdat WVO niet grondig is bestudeerd door de EPA, is het niet goedgekeurd onder de Clean Air Act. Meer weten? Bekijk deze foto's van voertuigen op alternatieve brandstof! Afbeelding ter beschikking gesteld door Borough of Westwood, NJ

Kunnen we plantaardige olie gebruiken als brandstof in onze auto's en in elektrische generatoren? Het korte antwoord is ja. Het langere antwoord is, nou ja, met een flink aantal kwalificaties.

Allereerst zijn alle biobrandstoffen in wezen plantaardige olie voordat ze worden geraffineerd tot ethanol, biodiesel of de klasse van biobrandstoffen die onder het logge maar technisch nauwkeurige label valt van brandstoffen die chemisch identiek zijn aan benzine maar niet zijn afgeleid van aardolie..

Door de technische, ecologische en sociale zorgen over grootschalige biobrandstofproductie zouden hele boeken nodig zijn om volledig te documenteren (en die boeken bestaan) of een heel archief van blogposts over het onderwerp (zoals TreeHugger heeft gedaan, duwen, duwen ...).

Voorlopig volstaat het te zeggen dat het omschakelen van al onze auto's, vrachtwagens, schepen en vliegtuigen om te laten rijden op vloeibare brandstoffen uit planten en niet op benzine een monumentale onderneming is, vol milieuproblemen. Het is ook perfect mogelijk om op commerciële schaal elektriciteit op te wekken uit biobrandstoffen. Een aantal onderzoeken heeft aangetoond dat het eigenlijk efficiënter is om elektriciteit op te wekken uit biobrandstoffen en vervolgens elektrische auto's van stroom te voorzien dan de brandstof rechtstreeks in verbrandingsmotoren te verbranden. Dezelfde problemen zijn hier echter van toepassing.

Dat gezegd hebbende, is het op een beperktere schaal en op individueel niveau heel goed mogelijk, en niet overdreven ingewikkeld, om dieselauto's om te bouwen om op afgewerkte plantaardige olie te rijden..

Zoals TreeHugger heeft geschreven:

Om een ​​dieselauto op plantaardige olie te laten rijden, zijn aanpassingen aan het brandstofsysteem nodig die ongeveer $ 2.000 kosten voor onderdelen en arbeid, en verschillende rijgewoonten: een bestuurder moet de brandstofleidingen van plantaardige olie ontdoen tijdens de laatste momenten van een rit om stollen te voorkomen, die spoelfunctie kan slechts ongeveer 20 seconden worden gebruikt voordat dieselbrandstof terugloopt in de tank voor plantaardige olie en mogelijk een overloop veroorzaakt, en hij / zij moet een extra filter voor plantaardige olie bij de hand houden, aangezien deze moet worden vervangen zodra deze is gediend. leven.

En belangrijker nog, zoals GreaseCar.com opmerkt, is pure plantaardige olie geen biodiesel.

Het fundamentele verschil tussen SVO en biodiesel is dat SVO aanpassing aan de motor vereist om te kunnen werken, terwijl biodiesel aanpassing aan de plantaardige olie zelf vereist. SVO zal altijd goedkoper te produceren zijn dan biodiesel omdat SVO alleen hoeft te worden gefilterd en ontwaterd voordat het klaar is voor gebruik in een voertuig met een SVO-ombouwset. Biodiesel moet dan een bijkomend gevaarlijk proces ondergaan waarbij bijtende chemicaliën worden gebruikt om de plantaardige olie minder viskeus en iets ontvlambaarder te maken, dit proces wordt omestering genoemd..

Uw auto laten rijden op gewone plantaardige olie (denk eraan, geen biodiesel gemaakt van afgewerkte plantaardige olie, die bestaat) is een beetje een juridisch grijs gebied, hoewel nog niemand hiervoor een boete heeft gekregen:

Het probleem met plantaardige olie is dat het niet is goedgekeurd door de Environmental Protection Agency (EPA) voor gebruik als brandstof. Het is niet bepaald illegaal - het zal je niet in de gevangenis belanden - maar het kan je een boete opleveren. Andere biobrandstoffen, zoals ethanol en biodiesel, zijn EPA-goedgekeurd. Ze zijn grondig onderzocht en getest door de EPA en worden door de overheid gereguleerd zoals elke andere brandstofbron. In termen van EPA-goedkeuring betekent dit dat de ethanol of biodiesel die u bij een commerciële verkoper kunt kopen, voldoet aan de Clean Air Act.

Niet afgeschrikt? Nog meer opgewonden om uw auto om te bouwen? We hebben alle informatie die u nodig heeft om aan de slag te gaan. Bekijk: Kan elke auto worden omgebouwd tot een auto met vet?

Wat betreft de elektrische opwekking op thuisniveau, onthoud dat de originele dieselmotor, gebouwd door Rudolf Diesel in 1893, ontworpen was om op verschillende oliën te werken. Het is dan ook geen verrassing dat u vandaag de dag dieselgeneratoren kunt kopen die perfect in staat zijn om elektriciteit te maken uit plantaardige olie.

Een voorbeeld: een Lister-generator van 6,6 kW kan worden gekocht voor $ 4.600, een stuk duurder dan vergelijkbare dieselgeneratoren met moderne technologie (de Lister-motor is uitgevonden in 1929), maar die zijn nog niet klaar om direct te gebruiken. plantaardige olie.