Kan elke auto worden omgebouwd tot een vetauto?

Auto's die worden aangedreven door plantaardige olie worden vetauto's genoemd. Zie meer foto's van voertuigen op alternatieve brandstof. Foto met dank aan California State Parks

-

-Terwijl de meeste autobezitters één keer per week fossiele brandstoffen tanken, en eigenaren van hybride auto's een paar keer per maand graag tanken, lachen mensen die hun auto hebben omgebouwd om auto's te smeren de hele weg naar de bank.

Dat is de ecobank. Vetauto's rijden bijna volledig op afgewerkte plantaardige olie - dat is het spul dat McDonald's (en vrijwel elk ander restaurant) dagelijks uit zijn friteuses dumpt. Eigenaars van vetauto's hoeven maar om de paar maanden diesel bij te tanken.

En hoewel een auto met smeermiddel ongeveer evenveel kilometers aflegt als een gewone dieselauto en een investering vooraf vereist die even kan duren om terug te verdienen, zijn de emissieniveaus van de auto een duidelijke verbetering ten opzichte van andere typen voertuigen, waardoor het een fenomenaal hulpmiddel is voor vervuiling verminderen. Om te beginnen zit er geen zwavel in plantaardige olie zoals in diesel; en zwavelemissies, die zure regen veroorzaken, zijn ook in verband gebracht met een verhoogd risico op kanker. Vetauto's geven ook tot een derde minder hart- en longschadelijke deeltjes vrij in de atmosfeer.

-Andere voordelen van vetauto's zijn gericht op de opwarming van de aarde. De uitstoot van broeikasgassen kan overal tussen de 78 en 87 procent dalen als je een dieselauto ombouwt tot een smeerauto [bron: Lloyd]. Hoewel ze nog steeds stikstofoxiden en koolmonoxide uitstoten, zijn vetauto's koolstofneutraal: de groenten die worden verbouwd om plantaardige olie te produceren, absorberen meer kooldioxide dan wordt uitgestoten wanneer een auto die olie verbrandt voor energie.

Smeerauto's zijn dus een uitstekende keuze om uw ecologische voetafdruk te verkleinen, maar is het de moeite waard? Hoe moeilijk is het om een ​​dieselauto om te bouwen tot een auto met vet, en hoeveel kost het u?

In dit artikel zullen we het vet-auto-proces bekijken en ontdekken of het iets is dat iedereen kan doen. Het blijkt dat de eerste conversie niet zo'n groot probleem is, maar het is niet de eerste stap. De eerste stap is om een ​​goede bron van vervelende frituurolie te vinden. Je kunt niet zomaar naar een benzinestation rijden en frituurvet aanvragen.

Valentin Humer pompt zijn Mercedes vol met gerecyclede druivenpitolie. AP Foto / Ben Margot

- -

Voordat u zich inzet voor een koolstofneutrale brandstofbron, moet u ervoor zorgen dat u die brandstof ook daadwerkelijk kunt bemachtigen. Hoewel een vette auto nog steeds op gewone diesel zal rijden, heeft het geen zin om de conversie te doorlopen als je gewoon gewone brandstof gaat gebruiken.

De meeste restaurants hebben afgewerkte plantaardige olie (WVO), en de meesten zullen het u graag voor niets geven, aangezien ze doorgaans moeten betalen om het af te voeren. Hoe beter de oliekwaliteit om te koken, hoe beter het is voor uw motor, dus begin bij de duurdere restaurants en cateraars en werk vanaf daar naar beneden. Vraag gewoon om met de manager te praten en kijk of u de olie van zijn of haar handen kunt halen. Je kunt het gehydrogeneerde spul gebruiken dat je in de meeste fastfoodrestaurants vindt; het is gewoon niet ideaal.

Als je eenmaal weet dat je een gemakkelijke bron van plantaardige olie in de buurt hebt, kun je je ertoe verbinden een auto met vet te besturen. Het eerste dat u nodig heeft, is een dieselvoertuig (de ombouw werkt niet met een benzinemotor). Als je een dieselauto of vrachtwagen op je oprit hebt staan, ben je helemaal klaar. Anders moet u er een kopen. Het kopen van een nieuwe is iets gecompliceerder dan het kopen van een gebruikte, omdat de emissiewetten van sommige staten dieselvoertuigen minder vaak voorkomen. Veranderingen in het zwavelgehalte van dieselbrandstof beginnen hier echter verandering in te brengen. In ieder geval is het een makkie om een ​​gebruikte dieselauto te bemachtigen. Volkswagens en Mercedes hebben veel dieselvoertuigen en veel Amerikaanse autofabrikanten maken dieselversies van hun pick-ups.

Met een auto bij de hand, bent u klaar om deze in een smeermiddel te veranderen. U kunt een conversiekit (ongeveer $ 1.000 tot $ 1.500) kopen bij veel online of fysieke winkels. De conversie verandert in feite de motor, zodat deze een extra brandstoftank en leiding en injector voor de plantaardige olie heeft. De motor zal tijdens het opstarten wat diesel uit de normale brandstofleiding halen om alles op te warmen, en ook tijdens het uitschakelen om de plantaardige olie uit de motor te spoelen. Anders gebruikt het de brandstofleiding voor plantaardige olie. U kunt de conversiekit zelf installeren als u auto's kent, of ongeveer $ 1.000 betalen voor een monteur om ervoor te zorgen.

Met de motor klaar om op vet te lopen, ben je bijna klaar. Het bezitten van de auto vereist wat extra uitrusting en inspanning - niet de minste daarvan is uitzoeken hoe u veilig een auto kunt onderhouden die op een niet-EPA-goedgekeurde brandstofbron rijdt.

Frieten op wielen of een milieuvriendelijke brandstofoptie? Foto met dank aan California State Parks

Eigenaar zijn van een vetauto is niet zoiets als de eigenaar zijn van een gewone auto. Om te beginnen ga je in een auto rijden die naar patat ruikt. Ten tweede kun je niet zomaar naar een tankstation rijden om je tank te vullen. Je wordt je eigen tankstation, waarvoor wat apparatuur nodig is.

Ten eerste heb je een paar goede containers nodig om de olie van het restaurant naar je huis te vervoeren en vervolgens thuis op te slaan. Omdat de Environmental Protection Agency (EPA) plantaardige olie niet als brandstofbron heeft goedgekeurd, moet je wat onderzoek doen om erachter te komen hoe je het beste met het spul kunt omgaan. Vraag eens rond om erachter te komen wat andere "smeermiddelen" gebruiken, raadpleeg enkele experts op het gebied van groene auto's of zoek een deskundige eco-monteur om u te helpen veilig met uw nieuwe brandstof om te gaan.

Het andere dat je nodig hebt, is een filtersysteem. In de plantaardige afvalolie (WVO) van het restaurant zitten wat voedseldeeltjes die eruit gefilterd moeten worden voordat je ermee kunt vergassen. Je kunt de olie naar een winkel brengen die het voor je filtert, je eigen filtersysteem opzetten met behulp van zeven, verwarmingselementen en olievaten, of er een kopen voor ongeveer $ 700. Zodra u WVO filtert, wordt het SVO of pure plantaardige olie. Dit is waar de auto werkelijk op rijdt.

Met de set-up van je vetwagen helemaal klaar voor gebruik, rijd je in een mum van tijd rond op gebruikt frituurvet - en tank je bijna nooit bij het tankstation. Mensen die gemiddeld zo'n 20.921 kilometer per jaar moeten tanken, hoeven maar ongeveer zes keer per jaar diesel te tanken, en de auto rijdt ongeveer evenveel kilometers als een diesel [bron: Lloyd]. En hoewel sommige mensen waarschuwen voor extra motorslijtage omdat de motor oorspronkelijk niet was gebouwd om op plantaardige olie te draaien, zeggen de meeste mensen dat ze helemaal geen extra slijtage hebben gezien. Ze moeten gewoon regelmatig onderhoud plegen zoals bij elke andere auto, maar nu moeten ze ook het plantaardige oliefilter vervangen.

Maar moet u zich zorgen maken dat u wordt ingeleverd bij de EPA als u dat onderhoud in de winkel gaat doen? Volgens experts is er in dat opzicht niet veel aan de hand. De EPA heeft nog niemand een boete opgelegd voor het besturen van een smeermiddel - hoewel je door de staat zou kunnen worden opgepakt wegens niet-betaling van brandstofbelastingen, dus koop een brandstofvergunning als je gaat smeren.

Raadpleeg de links op de volgende pagina voor meer informatie over het smeren van auto's en aanverwante onderwerpen.

-

Biodiesel versus SVO

Biodiesel begint als WVO, maar heeft daarna methanol en loog toegevoegd, en sommige benzinestations verkopen het. WVO heeft geen toegevoegde chemicaliën en bijna geen benzinestations hebben het bij de hand.

Gerelateerde artikelen

• Zijn vetauto's legaal?
• Is ethanol echt milieuvriendelijker dan gas?
• Kan luchtverontreiniging de gezondheid van het hart beïnvloeden?
• Hoe Biodiesel werkt
• 5 alternatieve brandstofideeën die nooit uit het laboratorium zijn gekomen
• Hoe alternatieve brandstofprijzen werken

Meer geweldige links

• Frybrid brandstofsystemen voor plantaardige olie
• Goed vet
• Vet auto

Bronnen

• "Veel Gestelde Vragen." Vetwagen. Http://www.greasecar.com/faq.cfm
• Galst, Liz. "Hamburger en patat om mee te nemen." Salon. 13 augustus 2008. http://www.salon.com/env/good_life/2008/08/13/grease_car/
• Lloyd, Robin. "'Auto's smeren' - het antwoord op hoge gasprijzen?" MSNBC. 31 december 2007. http://www.msnbc.msn.com/id/22452420/