Gyles Lewis
0 
3390
113
In principe zorgen alle antidiefstalsystemen ervoor (op de een of andere manier) dat alleen een "geautoriseerde" gebruiker probeert de auto weg te rijden - maar deze is een beetje anders. MECKY / Photographer's Choice / Getty Images De onvermijdelijk ondermaatse houding en gevoelloze wangen van een op hun hoede, versleten bestuurder kunnen een afdruk achterlaten - op het lichaam, de ziel en het autostoeltje. Zelfs de meest versleten doorhangende stoffen of leren stoel kan de vorm van de inzittende een paar minuten vasthouden, en het is nooit een mooi of vleiend gezicht. Maak je klaar, want over een paar jaar zal de vorm van je billen nog meer onthullen.
Binnenkort kan uw autostoeltje meer doen dan u steunen, vooruit en achteruit rijden en u warm houden. Een team van onderzoekers in Japan heeft een nieuwe methode ontwikkeld om diefstal af te schrikken die de identiteit van de bestuurder verifieert. Ja, alle antidiefstalsystemen zorgen er in principe voor (op de een of andere manier) dat alleen een "geautoriseerde" gebruiker probeert de auto weg te rijden - maar deze is een beetje anders. In plaats van een code in te voeren of een sleutel te bezitten, bestaat dit systeem uit 360 sensoren onder het oppervlak van de stoel, die samenwerken om de vorm en grootte (naast andere statistieken) van de onderste helft van de bestuurder te bepalen: een vingerafdruk van de kolf, als je wil. Als de gescande informatie niet overeenkomt met de opgeslagen informatie van de vaste bestuurders van de auto, start de auto niet. (Er is momenteel geen informatie beschikbaar over hoe ongemakkelijk het systeem zou zijn in een situatie waarin een vriend de auto leent of in geval van nood.) De uitvinders beweren dat onderzoek een nauwkeurigheid van 98 procent heeft vastgesteld, maar het systeem is niet is nog niet beschikbaar, dus je hebt nog een paar jaar de tijd voordat je autostoeltje dergelijke onflatteuze gegevens kan scannen en opslaan.
Waarom heeft zo'n ontwikkeling eigenlijk zo lang geduurd? Stoelsensoren worden al meer dan 15 jaar gebruikt, hoewel voor meer praktische en veiligheidsgerichte doeleinden. Een van de oudste en meest voorkomende toepassingen was voor slimme airbagsensoren, waarbij elke airbag in de auto werd toegewezen om de inzittende van een specifieke stoel te beschermen. Als de stoelsensor geen volwassen inzittende detecteerde op het moment van een botsing, zouden de airbags in de buurt niet of met een lagere kracht en snelheid worden geactiveerd, waardoor de kans kleiner wordt dat een kind gewond raakt door een volledige inzet. Sommige systemen pasten zelfs de reactie aan op basis van het gewicht en de positie (of zithouding) van elke inzittende.
Er zijn ook andere systemen die zijn ontworpen om de specifieke bestuurder van het voertuig onmiddellijk te identificeren, hoewel deze functies meer gericht waren op comfort en gemak dan op veiligheid. In de afgelopen jaren zijn veel autofabrikanten begonnen met het aanbieden van geheugensystemen voor stuurprogramma's op hun middenklasse en luxe modellen. Deze systemen gebruikten een identificatiecode, zoals een sleutelhanger, om automatisch de voorkeursinstellingen van de bestuurder te herstellen, zoals stoelverstelling, spiegelpositie en optimale klimaatregeling, waardoor meerdere gezinsleden comfortabel een voertuig konden delen zonder zich bezig te houden met het auto-equivalent van de '' toiletbril omhoog of omlaag 'argument. Zulke auto's waren niet meer in staat dan een porseleinen troon om een specifiek paar wangen te identificeren, maar met deze nieuwste ontwikkeling in stoelsensoren is er nog hoop.
Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over autoveiligheid en stoelsensortechnologie.
gerelateerde artikelen
- Hoe inzittendenclassificatiesystemen werken
- Hoe kinderautostoeltjes werken
- 10 geweldige autobeveiligingssystemen
Bronnen
- Flexpoint flexibele sensorsystemen. "Sensorische toepassingen / Automotive / Detectie van stoelbewoners." 2005. (15 januari 2012) http://flexpoint.com/sensorApps/automotive/seatOccupantDetection.htm
- Honda's service-informatie. "Driver's Seat Position Memory System." (15 januari 2012) https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/HJ0505/HJ0505O00162A.pdf
- Ingram, Antony. "Japans veiligheidsautostoeltje kent de ene achterkant van de andere." MotorAuthority. 22 december 2011. (15 januari 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071003_japanese-security-car-seat-knows-one-backside-from-another
- Eigenaardigheid, Mary Beth. "Autostoelsensoren scannen uw achterste om het voertuig tegen diefstal te beschermen." Consumerist.com. 30 december 2011. (15 januari 2012) http://consumerist.com/2011/12/car-seat-sensors-scan-your-butt-to-protect-vehicle-from-theft.html