Buddy Alcorn Mercury Profiel van een aangepaste auto

  • Jacob Hoover
  • 0
  • 3052
  • 32
Oorspronkelijk voltooid in 1952, de Buddy Alcorn Mercury werd in 1955 naar Barris Kustom Autos gebracht en schilderde een rijke auberginekleur. Bekijk meer aangepaste autobeelden.

In de jaren vijftig was het niet ongebruikelijk dat afgewerkte douane, zoals de Buddy Alcorn Mercury, werd hermodificeerd en bijgewerkt om gelijke tred te houden met de snel veranderende automode. Dit was vooral het geval als het voertuig van eigenaar veranderde, aangezien de nieuwe eigenaar zich meestal gedwongen voelde zijn eigen stempel op de auto te drukken.

De Buddy Alcorn Mercury, een Mercury uit 1950, werd oorspronkelijk in 1952 voltooid voor een onbekende eigenaar door Gil en Al Ayala. De twee broers voerden de eerste restyling uit, inclusief het hakken van de bovenkant, de afgeronde hoeken van de motorkap en het dek en de deurgreep en het verwijderen van het chroom. De bovenkant was 10 cm aan de voorkant en een volledige 7-1 / 2 inch aan de achterkant gehakt, waardoor een taps toelopende helling werd bereikt met bijna fastback-proporties.

Aangepaste auto-afbeeldingengalerij

De kenmerkende bult van de deurlijn van de Mercury werd herwerkt tot een gladde 'full fadeaway'-carrosserielijn, achterste zijpanelen en achterlichten van een Olds uit 1952 werden geënt en de auto werd afgewerkt in een diep kastanjebruine kleur..

Buddy Alcorn kocht vervolgens de auto en bracht hem in 1955 naar Barris Kustom Autos, waar Sam en George en de bemanning hem update met nieuwe bekleding, achterlichten en een diepe auberginekleurige verfbeurt..

De beste customizers van de jaren vijftig waren zeer bedreven in het samenvoegen van stukjes en beetjes van verschillende auto's tot een samenhangend nieuw ontwerp. Er was geen vast sjabloon voor dit alles, geen professionele ontwerpdiploma's; deze autodidactische ontwerpers vertrouwden simpelweg op hun eigen aangeboren ontwerpintuïtie.

De wieldoppen op de Buddy Alcorn waren afkomstig van een 1956 Mercurius. Ze werden aangepast met kogelcentra en gekleurde verf, een intuïtief en origineel ontwerp.

De Alcorn Mercury maakt gebruik van sierdelen van een verscheidenheid aan auto's, elk kunstig samengevoegd tot een harmonieus geheel. De omlijstingen van de koplampen zijn Ford / Mercury-items uit 1952-54, die erg populair waren bij customizers vanwege hun "franse" uiterlijk.

De grillebalk is een versmald 1952 Olds-item met twee extra tanden toegevoegd. De voorbumper is van een Mercury uit 1951 en de achterbumper is een Ford-stuk uit 1952 met ingegoten uitlaatopeningen. Beide bumpers zijn voorzien van Pontiac bumperbeschermers uit 1955.

Een Chevy-trimspeer uit 1955 vormt het bovenste deel van de zijbekleding, terwijl het onderste deel een omgekeerd Dodge-stuk uit 1953 is dat grenst aan een met de hand gevormde lepel versierd met Mercury-tanden uit 1954. De achterlichten zijn afkomstig van een Plymouth uit 1955 en de wieldoppen zijn Mercury-eenheden uit 1956 die zijn gemodificeerd met kogelcentra en verf in kleur. Tot eer van de Ayala's en Barrises lijkt geen van deze toevoegingen en wijzigingen vastgeplakt.

De Alcorn Mercury vertoont, net als andere gebruiken van vóór 1956, een ongelooflijke hoeveelheid geschoolde arbeid, wat een van de redenen was dat deze stijl van gewoonte bijna uitstierf. Traditionele gebruiken raakten uit de mode naarmate de jaren vijftig vorderden en de droomboten van Detroit lager en flitsender werden.

Voor ongeveer dezelfde kosten kan een autoliefhebber een nieuw model uit 1957 kopen, vers van de showroomvloer, het laten zakken, een paar eenvoudige trimwissels uitvoeren en het een wilde aangepaste verfbeurt geven, en eindigen met een auto met evenveel aantrekkingskracht als een sterk veranderde zeven jaar oude Mercurius - met een fractie van de tijd en moeite.

Buddy ruilde later zijn Mercury in aan Barris-medewerker Dick "Peep" Jackson voor Jackson's licht aangepaste Ford uit 1957. Jackson vernieuwde de Merc met een tweekleurige krijtstreep en verruilde hem vervolgens voor een T-Bird uit 1957.

De Buddy Alcorn Mercury is volledig gerestaureerd door verzamelaar Kurt McCormick in 2002. Verschijnt in in zijn oorspronkelijke vorm blijft de auto een van de beste- uitgevoerde gebruiken van zijn tijd.

Hoewel het een van de best uitgevoerde gebruiken van zijn tijd was, was de stijl van de Alcorn Merc uit de gratie geraakt. De auto stond op het terrein van een tweedehands autodealer, veranderde nog een paar keer van eigenaar en ging toen achteruit omdat hij jarenlang buiten stond blootgesteld aan de elementen.

De bekende Barris-verzamelaar / restaurateur Kurt McCormick kocht de overblijfselen in 1998 en begon vervolgens aan het slopende restauratieproces. De klus werd in 2002 voltooid en afgezien van mechanische updates en een paar moderne gemakken, zag de Alcorn Merc eruit zoals hij deed in zijn oorspronkelijke Barris-vorm..

Zie voor meer informatie over aangepaste auto's en hot rods:

  • Geschiedenis van Hot Rods
  • Aangepaste autoprofielen
  • Hot Rod-profielen



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt