Zijn sommige banden veiliger dan andere?

  • Jacob Hoover
  • 0
  • 1778
  • 268
Afbeeldingengalerij: autoveiligheid Jerry Alexander inspecteert de Michelin X-One-vrachtwagenband in de Commercial Truck-bandenfabriek in Spartanburg, S.C. Bekijk meer foto's van autoveiligheid. AP Photo / Michelin Noord-Amerika

Er is veel nagedacht over de nieuwste veiligheidstechnologie voor auto's. Veel mensen zouden tegenwoordig niet aan autorijden denken zonder zaken als elektronische stabiliteitscontrole, antiblokkeerremmen en airbags.

Toch is een van de belangrijkste veiligheidskenmerken van een auto iets dat de meeste mensen niet eens als een veiligheidskenmerk beschouwen: de banden.

De banden verbinden een auto met de weg. Ze zorgen voor de tractie waardoor de auto kan stoppen, vooruit kan rijden en kan draaien. Als u de verkeerde of onveilige banden op uw auto heeft, is het alsof u de verkeerde schoenen draagt. Behalve dat in plaats van alleen maar struikelen en vallen, met de verkeerde banden, de gevolgen veel ernstiger kunnen zijn.

Banden hebben vijf hoofdonderdelen. De kraal is eigenlijk een staalkabel die in rubber is gewikkeld. Het gaat langs de binnenrand van de band en houdt de band tegen het wiel. De lichaam van de band is opgebouwd uit lagen sterke stof. Elke laag wordt een ply. Hoe meer lagen, hoe sterker de band. Sommige banden hebben stalen riemen onder het loopvlak en dat soort banden worden radialen met stalen gordel genoemd. De stalen gordels zorgen ervoor dat de band beter bestand is tegen lekrijden. Bovendien helpen de riemen de band lichtjes plat te houden, waardoor er meer rubber in contact komt met de weg. Dat verhoogt de tractie van het voertuig, waardoor de auto meer voet aan de grond krijgt. De zijwand is de zijkant van de band. Het houdt alle binnenste delen stevig samengeperst. En de betreden is het rubberen deel van de band dat daadwerkelijk contact maakt met de weg.

Hoewel de meeste banden deze basisonderdelen hebben, zijn er veel verschillende soorten banden beschikbaar en met veel aanduidingen. Omdat banden op alle auto's zitten en ze zo'n belangrijk veiligheidskenmerk zijn, vraagt ​​u zich misschien af ​​of sommige banden veiliger zijn dan andere. Blijf lezen om erachter te komen.

Voertuigen rijden bij slecht zicht in de buurt van Mead, Neb. AP Photo / Nati Harnik

Er zijn tegenwoordig veel verschillende banden op de markt. Je kunt alles krijgen, van race-slicks tot modder- en winterbanden - om nog maar te zwijgen van de all-season banden waarmee de meeste nieuwe auto's worden geleverd. Als het gaat om de veiligheid van banden, zijn de veiligste banden degene die goed bij uw auto passen en die goed worden onderhouden.

Banden hebben die goed op uw auto zijn afgestemd, betekent een aantal dingen. Het betekent in de eerste plaats banden hebben die bij uw auto passen. Het plaatsen van banden met de verkeerde maat op een auto kan de wegligging en wendbaarheid van de auto nadelig beïnvloeden. Bovendien hebben verschillende banden verschillende gewichtsclassificaties. Als je banden op een auto zet die maar een bepaald gewicht aankunnen en je auto overschrijdt dat aantal, dan is dat een recept voor een ramp. Naast het monteren van de auto, moeten de banden ook passen bij hoe een bestuurder zijn of haar auto wil gebruiken. Als je door modder, sneeuw of andere omstandigheden rijdt die de tractie verminderen, heb je een band nodig die het tractieverlies kan compenseren, zoals modder- en winterbanden. Als je in de regen rijdt, heb je banden nodig met een tractiepatroon dat de waterveiligheid wegleidt vanaf het contactvlak van de band met de weg. Als de band het water niet effectief kan verwijderen, loopt de bestuurder het risico op aquaplaning en verliest hij de controle.

De keuze van de juiste band is belangrijk, maar ook het onderhoud ervan. Banden die erg versleten zijn, hebben beperkt contact met de weg en welk contact ze wel hebben, zal minder grip hebben. En als het loopvlak van een band versleten is, zullen ze minder goed in staat zijn om zaken als water, sneeuw en ijs weg te leiden van de band, wat het risico op slippen vergroot. Banden die te weinig of te hard zijn opgepompt, verhogen ook het risico op een ongeval omdat ze niet optimaal contact maken met de weg, om nog maar te zwijgen over het feit dat het gemakkelijker is om een ​​te hard opgepompte band te lekrijden en eruit te blazen..

De beste manier om uw banden te onderhouden en ervoor te zorgen dat ze veilig zijn, is door eenmaal per maand te controleren of ze goed zijn opgepompt. Laat uw banden regelmatig wisselen. U moet uw banden ook regelmatig visueel inspecteren. Zoek naar zaken als schilferig rubber of vuil in de band. Controleer ten slotte de slijtage van het loopvlak met behulp van de cent-test: neem een ​​gewone koperen cent en plaats deze in het loopvlak van uw band met Lincoln's hoofd naar beneden gericht. Als u enige ruimte tussen Lincoln's hoofd en de rand van de cent kunt zien, is het loopvlak van uw band te dun. Het is tijd voor nieuwe banden.

Zijn sommige banden dus veiliger dan andere? Het korte antwoord is ja. De veiligste banden zijn banden die goed zijn afgestemd op het voertuig waarop ze rijden, het soort gebruik waaraan ze worden blootgesteld en die goed worden onderhouden.

Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over banden en andere gerelateerde onderwerpen.

gerelateerde artikelen

  • 5 dingen om naar te zoeken in een nieuwe band
  • 5 waarschuwingssignalen dat u nieuwe banden nodig heeft
  • Car Smarts: banden
  • Hoe banden werken
  • Hoe Q Tyres werken
  • Hoe zelfopblazende banden werken
  • Hoe zelfherstellend bandenprofiel werkt 
  • Hoe Tyre Traction werkt
  • Hoe de Tweel airless band werkt
  • Wat is een eLSD?

Bronnen

  • National Highway Traffic Safety Administration. "Bandenclassificaties." (3 augustus 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
  • National Highway Traffic Safety Administration. "Bandenmaat." (3 augustus 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf6677526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
  • Weg- en reismagazine. "Penny-test om het bandenprofiel te controleren." (3 augustus 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
  • Tirerack.com. "De juiste banden selecteren." (3 augustus 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt