Zijn moderne auto's minder problematisch?

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 4651
  • 1262
Afbeeldingengalerij: klassieke auto's De Volkswagen Beetle uit 1965, een makkie om te repareren. Zie foto's van klassieke auto's. Hulton Archive / Getty Images

Er is een weinig bekende kloof in de Amerikaanse cultuur, een scheiding tussen mensen die de auto's van weleer betrouwbaarder vinden en degenen die de moderne auto's van vandaag minder problematisch vinden om te besturen.

Men kan begrijpen waarom liefhebbers van klassieke auto's geloven dat oudere auto's betrouwbaarder zijn dan modernere modellen. In vergelijking met nieuwere auto's waren klassieke machines veel eenvoudiger in het ontwerp van hun motoren. De Volkswagen Kever uit de jaren 60, algemeen beschouwd als een zeer betrouwbare auto, gebruikte de lucht die tijdens het rijden rond de auto stroomde om de motor te koelen in plaats van vloeibare koelvloeistof. Zonder deze toevoeging was de auto gemakkelijker - en minder problematisch - te besturen. Bovendien was de auto buitengewoon gemakkelijk te repareren voor de gemiddelde mens, wat niet veel mensen kunnen zeggen over moderne auto's [bron: Holzman]. Natuurlijk was niet elke auto in de jaren 60 zo eenvoudig te repareren als een Kever.

De algemene consensus lijkt echter te zijn dat moderne auto's niet zo vaak kapot gaan als oudere. Toen de Amerikaanse overheid in 2009 het "Cash for Clunkers" -programma aanbood, was het bedoeld om de economie te stimuleren en de brandstofefficiëntie van de Amerikaanse auto's op de weg te verbeteren. Het diende ook als een stilzwijgende bevestiging dat nieuwere auto's beter zijn. Dat is misschien een controversiële bewering, maar de cijfers liegen er niet om: de auto met het record van de meeste gereden kilometers was een Saab 900SPG uit 1989, eigendom van een handelsreiziger uit Wisconsin die in 17 jaar 1.001.385 mijl legde voordat hij met pensioen ging [bron: AP].

De daling van de auto-onderhoudskosten laat ook zien dat moderne auto's steeds minder problematisch worden. In het Verenigd Koninkrijk zijn de gemiddelde onderhoudskosten van een auto bijvoorbeeld tussen 1997 en 2009 met 13 procent gedaald [bron: Savage]. Door deze verbeterde betrouwbaarheid hangen mensen langer dan voorheen aan hun moderne auto. In 2009 meldde J.D. Power and Associates dat de gemiddelde inruilleeftijd van een auto in de VS 73 maanden is. Slechts drie jaar eerder was de gemiddelde inruilleeftijd 65 maanden [bron: Butcher].

Een reden voor de afname van het auto-onderhoud onder moderne auto's is de komst van de boordcomputer. Hoewel het een duidelijk voordeel biedt bij het diagnosticeren van autoproblemen, kan het ook tot enkele problemen leiden. Lees meer op de volgende pagina.

Vanwege OBD-II is het diagnosticeren van autoproblemen exponentieel eenvoudiger bij moderne auto's. Tim Boyle / Getty-afbeeldingen

In de jaren zeventig vaardigde de nieuw opgerichte Environmental Protection Agency (EPA) normen uit voor voertuigemissies waaraan alle Amerikaanse autofabrikanten moesten voldoen. Vanwege dit mandaat begonnen autofabrikanten elektronische apparatuur te gebruiken om voertuigfuncties te besturen.

Deze nieuwe uitrusting heeft de complexiteit van de systemen in auto's drastisch vergroot - en de kosten drastisch verhoogd. Een Toyota Corolla uit 1968 kostte bijvoorbeeld ongeveer $ 1.700; het model uit 2009 begon bij ongeveer $ 15.000 [bron: Edmunds, Cars.com]. Dit complexe systeem heeft de voertuigprestaties, de veiligheid en het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd, maar heeft ook de kans op pech vergroot. Hoe meer onderdelen een systeem van elkaar afhankelijk is, hoe groter de kans dat het systeem uiteindelijk uitvalt.

De boordcomputer heeft het oplossen van problemen echter veel gemakkelijker gemaakt als er iets misgaat. In de jaren tachtig werd een universeel systeem opgezet door de Society of Automotive Engineers (SAE) voor auto's dat bekend staat als het On-Board Diagnostic System (OBD-II). Ze werden verplicht in 1996. Als er iets misgaat in een auto die is uitgerust met OBD-II - je weet het wanneer je dat "Check Engine" -lampje op je dashboard ziet knipperen - kan een monteur op de computer aansluiten en een code ontvangen . Deze code wordt vervolgens vergeleken met een handboek met codes en hun betekenis, waardoor de monteur een nauwkeurige diagnose van het probleem van de auto krijgt..

Dankzij OBD-II kan autoreparatie goedkoper zijn, aangezien trial-and-error niet nodig is. Aan de andere kant, als er iets misgaat, kunnen de reparatiekosten van een moderne auto duurder zijn dan een paar decennia geleden voor een oudere auto. De meer complexe moderne motoren vereisen dat ontwerpers creatieve manieren vinden om meer spullen onder de motorkap te pakken. Vanwege de grotere moeilijkheid om het aantal onderdelen te beheren dat bij een ongeval moet worden vervangen, zijn de kosten van moderne auto's duurder [bron: White].

Of moderne auto's minder problematisch zijn dan oudere, is een kwestie van persoonlijke mening. Als we minder problematisch voor het milieu bedoelen, dan is het antwoord een volmondig ja. Zijn ze gemakkelijker te repareren? Zeker. En als dat eerder genoemde J.D. Power-rapport uit 2009 een indicatie is, lijken moderne auto's minder problematisch te worden voor hun eigenaren.

Gerelateerde artikelen

  • Top 10 alledaagse autotechnologieën die voortkomen uit racen
  • Hoe autocomputers werken
  • Hoe zelfrijdende auto's zullen werken
  • Hoe hypercars werken
  • Hoe autotransport werkt
  • Hoe automotive productielijnen werken
  • Kun je je eigen auto samenstellen??
  • Wat maakt een digitale auto digitaal??
  • Wat is er nieuw in de technologie van synthetische olie?
  • Zullen autoreparaties u in de toekomst financieel verlammen?

Bronnen

  • Associated Press. "Auto doet 1 miljoen mijl, met pensioen in museum." 6 december 2006. http://www.msnbc.msn.com/id/16070928/
  • Slager, David R. "Welk automerk is het meest betrouwbaar?" Thomas Net News. 25 maart 2009. http://news.thomasnet.com/IMT/archives/2009/03/jd-power-and-associates-announces-2009-vehicle-dependability-study-results-ratings-rankings.html
  • Cars.com. "2008 Toyota Corolla." Toegang tot 8 oktober 2009. http://www.cars.com/go/crp/research.jsp? Makeid = 47 & modelid = 426 & year = 2009
  • Holzman, David. "Review: oldtimer klassieker: VW Kever." De waarheid over auto's. 10 december 2008. http://www.thetruthaboutcars.com/review-used-car-classic-vw-beetle/
  • Huffman, John Pearley. "Generaties." Edmunds. 5 januari 2003. http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=94136
  • Savage, Michael. 'Groot-Brittannië is op de wegen gereden door dalende autokosten.' De onafhankelijke. 8 mei 2009. http://www.independent.co.uk/news/uk/politics/britain-driven-on-to-roads-by-falling-cost-of-motoring-1681052.html
  • De OBD II-startpagina. "OBD-II-achtergrond." Toegang tot 8 oktober 2009. http://www.obdii.com/background.html
  • White, Joseph B. "Waarom auto's moeilijk - en duur - te repareren zijn geworden." Wall Street Journal. 31 maart 2008. http://online.wsj.com/article/SB120671829721371953.html? Mod = hpp_us_inside_today



Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

De meest interessante artikelen over geheimen en ontdekkingen. Veel nuttige informatie over alles
Artikelen over wetenschap, ruimte, technologie, gezondheid, milieu, cultuur en geschiedenis. Duizenden onderwerpen uitleggen, zodat u weet hoe alles werkt