Paul Sparks
0 
2443
350
Dankzij verbeteringen die automaten hebben geholpen om efficiënter te worden, hebben ze handleidingen ook gemakkelijk overtroffen in termen van snelheid. Christian Wrangsten / EyeEm / ThinkStock Iedereen die weet hoe hij met een handgeschakelde auto moet rijden en de afgelopen jaren een dealer heeft bezocht, heeft waarschijnlijk gemerkt dat auto's met versnellingspook niet meer zo gewoon zijn als vroeger. Deze verandering lijkt misschien een beetje tegenstrijdig, gezien het feit dat de meeste reguliere autofabrikanten werken aan het ontwikkelen en aanbieden van auto's die steeds efficiënter zijn. Handgeschakelde transmissies zijn immers het meest efficiënt, toch? Welnee. Niet meer. De eens zo machtige handgeschakelde versnellingsbak heeft de strijd om efficiëntie verloren. Maar dat is oké, want handmatige transmissies zijn nog steeds superieur op één belangrijk gebied. We dachten altijd dat auto's met handgeschakelde versnellingsbak sneller kunnen accelereren ... toch? De waarheid is helaas nee.
Het is gemakkelijk in te zien waarom veel mensen geloven dat een versnellingspook een auto helpt om sneller van de baan te komen en beter te accelereren. Traditionele automatische transmissies kunnen soms traag aanvoelen, vooral bij zware motorbelasting. Ondanks hun nadelen werden automatische transmissies echter populairder bij de gemiddelde consument, en sommige autobedrijven begonnen de handleiding op bepaalde modellen helemaal uit te faseren. Ondertussen kreeg de handleiding de voorkeur van ontwerpers en kopers van sportwagens en andere hoogwaardige voertuigen, wat misschien de reden is waarom sommige mensen nog steeds geloven dat ze superieure prestaties bieden.
Misschien waren handgeschakelde transmissies op een bepaald moment in het verleden echt en ongetwijfeld sneller dan hun automatische tegenhangers. Maar dankzij vorderingen en innovaties die hebben geholpen automatische transmissies efficiënter te maken, hebben ze de betrouwbare oude handleiding gemakkelijk overtroffen in termen van snelheid. Continu variabele transmissies (of CTV's) en geautomatiseerde handmatige transmissies schakelen zelfs nog sneller dan een traditionele automaat (of selecteer de juiste overbrengingsverhouding, in het geval van de CVT), en veel autofabrikanten passen CVT's geleidelijk toe als standaardversnellingsbak, vooral in modellen die op de markt worden gebracht met een laag brandstofverbruik.
Dit kan een beetje prikken, vooral voor de hardcore stick shift-enthousiastelingen onder ons. De vraag van de consument zal handleidingen waarschijnlijk tot op zekere hoogte levend houden, in ieder geval in de nabije toekomst, maar het schrijven hangt al aan de muur. Heb je nog steeds moeite om te geloven dat een automaat of CVT sneller is dan je geliefde handgeschakelde versnellingsbak? Overweeg dit: als een handgeschakelde versnellingsbak echt de snelste beschikbare optie was, waarom zouden sommige high-end fabrikanten de handleiding dan helemaal laten vallen? Ferrari (om maar een voorbeeld te noemen) wil dat zijn auto's zo snel mogelijk zijn, en als het een gecompliceerde versie van een automatische transmissie is, dan is dat wat het zal zijn..
gerelateerde artikelen
- Hoe automatische transmissies werken
- Hoe koppelingen werken
- Hoe transmissies met dubbele koppeling werken
- Hoe handmatige transmissies werken
- Wat als ik mijn auto in zijn achteruit gooide terwijl ik aan het rijden was??
Bronnen
- Cammisa, Jason. 'Dit is wat de handgeschakelde versnellingsbak echt kapot maakt.' Weg en spoor. 10 maart 2014. (10 april 2015) http://www.roadandtrack.com/car-culture/a6308/whats-really-killing-the-manual-transmisson/
- Lachnit, Carroll. "Vijf mythes over stick-shifts: handmatige versus automatische transmissies." Edmunds. 26 september 2013. (10 april 2015) http://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html
- Perkins, Chris. "Tien auto's die dringend handmatige transmissies nodig hebben." Jalopnik. 12 maart 2015. (10 april 2015) http://jalopnik.com/ten-cars-that-desperately-need-manual-transmissions-1691029485